WTB VERDICT 27.5 x 2.5" Tough High Grip SG1 ελαστικό, TCS, kevlar
Τα Verdict είναι τα πιο επιθετικά μπροστινά ελαστικά της WTB που έχουν σχεδιαστεί για συνθήκες όπου η εξαιρετική πρόσφυση προηγείται της αποτελεσματικής κύλισης. Τα ψηλά, στιβαρά τακούνια του πέλματος εισχωρούν βαθιά στο μαλακό έδαφος, ανεξάρτητα από το πόσο ασταθές μπορεί να είναι. Ο γενναιόδωρος ανοιχτός χώρος μεταξύ των μεμονωμένων τακουνιών επιτρέπει την εισχώρησή τους στο υπόστρωμα ακόμα και τις πιο ξηρές καλοκαιρινές ημέρες και, αντίθετα, τον αποτελεσματικό αυτοκαθαρισμό από τη λάσπη στον λιγότερο ευνοϊκό καιρό.
Το Verdict συμπληρώνει τέλεια το πίσω ελαστικό Judge.
Συμβατό με E-bikes.
Νέα προστασία SG1
Το SG1 αντιπροσωπεύει την πιο σκληρή και ανθεκτική προστατευτική τεχνολογία που έχει συνδυαστεί ποτέ με τα εμβληματικά σχέδια ελαστικών WTB Trail Boss, Vigilante, Judge και Verdict. Αυτή η τεχνολογία μεταφέρει την αποδεδειγμένη παραλλαγή διπλής στρώσης "Tough" σε ένα εντελώς νέο επίπεδο.
Η πρόσθετη προστασία από τρυπήματα εκτείνεται κάτω από ολόκληρο το πέλμα του ελαστικού, γεγονός που αυξάνει την αντοχή του σε αιχμηρά αντικείμενα που κρύβονται στο έδαφος. Με ξεκάθαρο στόχο την ενίσχυση των πιο ευάλωτων σημείων του ελαστικού, η WTB παρουσίασε τη νέα της τεχνολογία Inner Peace+, η οποία τριπλασιάζει το ύψος της προστασίας της στεφάνης του ελαστικού για το SG1. Αυτή η βελτίωση όχι μόνο προστατεύει τη στεφάνη του ελαστικού από ζημιές, αλλά ενισχύει επίσης σημαντικά τη δομή των πλευρικών τοιχωμάτων.
Μείγμα TriTec
Το TriTec χρησιμοποιεί τρία μείγματα καουτσούκ για να εξασφαλίσει διαφορετικά επίπεδα πρόσφυσης, υποστήριξης και ανθεκτικότητας με βάση την τοποθέτησή τους στο ελαστικό. Ολόκληρο το πέλμα υποστηρίζεται από μια βάση από καουτσούκ υψηλής σκληρότητας, η οποία εκτείνεται μέχρι το μισό ύψος των τακουνιών του πέλματος και επιτρέπει τη χρήση μαλακότερων μειγμάτων στα τακούνια χωρίς την παραμόρφωσή τους λόγω των δυνάμεων που ασκούνται στις στροφές. Το πάνω μέρος των κεντρικών τακουνιών αποτελείται από ένα μείγμα μεσαίας σκληρότητας, το οποίο εξασφαλίζει πρόσφυση και ανθεκτικότητα χωρίς να μειώνει την απόδοση κύλισης, ενώ τα εξωτερικά τακούνια αποτελούνται από το πιο μαλακό μείγμα, το οποίο εξασφαλίζει μέγιστη πρόσφυση και αργή επαναφορά.
Χρήση: Enduro / Gravity
Συνθήκες: Dry / Wet / Loose / Rocky / Mud
| Χρώμα | μαύρο |
| Χωρίς σαμπρέλα | Ναι |
| Υλικό | kevlar |
| Προορισμός ελαστικού | enduro, e-bike |
| ID προϊόντος | 310826 |
PSI - υποδεικνύει την πίεση στην οποία ο κατασκευαστής συνιστά να φουσκώσετε το ελαστικό. 1 ατμόσφαιρα = 14,7 PSI
TPI (EPI) - πυκνότητα ινών του σκελετού του ελαστικού. Όσο υψηλότερη είναι η τιμή TPI, τόσο πιο εύκαμπτο και ελαστικό θα είναι το ελαστικό.
Ελαστικό Kevlar - το πέλμα αποτελείται από ίνες Kevlar. Το ελαστικό μπορεί να διπλωθεί, καθιστώντας το πιο πρακτικό για μεταφορά ή αποθήκευση. Χαρακτηρίζεται από χαμηλότερο βάρος σε σύγκριση με τα συρμάτινα ελαστικά και υψηλότερη αντοχή στη διάτρηση.
Συρμάτινο ελαστικό - το πέλμα αποτελείται από σύρμα. Το ελαστικό είναι άκαμπτο, είναι βαρύτερο από το Kevlar.
Επισκόπηση μεγεθών και σημάνσεων ελαστικών
| Πίνακας μεγεθών | ETRTO | Διάσταση σε ίντσες | Γαλλική ονομασία |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Πίνακας μεγεθών | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Πλάτος ελαστικού σε mm | Ζάντα τροχού σε mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Αυτή τη στιγμή δεν υπάρχουν ερωτήσεις εδώ
Εδώ θα βρεις απαντήσεις στις ερωτήσεις σου σχετικά με την αποστολή, την πληρωμή, την ασφάλεια και πολλά άλλα.



































































Αυτή τη στιγμή δεν υπάρχουν αξιολογήσεις εδώ