RockShox Pike Ultimate Flight Attendant 29" ανάρτηση, 140 mm, κόκκινο
Πιρούνι RockShox Pike Ultimate Flight Attendant - 29" Boost™ 15x110 140mm Electric Red Tpr SmCrownOD 44offset DB+ (βιδωτό λασπωτήρα, 2 tokens, αστεράκι, Max Stealth, μπαταρία, φορτιστής) A3
Το Pike Ultimate Flight Attendant με την τελευταία τεχνολογία Flight Attendant για μεγάλες ορεινές εξορμήσεις. Ο αναβαθμισμένος αλγόριθμος εξατομικεύει τις ρυθμίσεις ανάλογα με το στυλ οδήγησής σας και το έδαφος. Με απόσβεση Charger 3.1 Flight Attendant και ελατήριο DebonAir+ με ButterCups για ασυναγώνιστη άνεση, έλεγχο και ταχύτητα.
Απόσβεση: Charger 3.1 Flight Attendant με ButterCups
Ελατήριο: DebonAir+ με ButterCups
Τροχοί: 29”
Διαδρομή: 140 mm
Offset: 44 mm (29”)
Βάρος: 1 960 g
| Χρώμα | κόκκινο |
| Τύπος άξονα | σταθερή "boost" |
| Λαιμός πιρουνιού | κωνικό (tapered) 1 1/8" - 1.5" |
| ID προϊόντος | 345733 |
Dobrý deň.
Je prosím Vás možné prestavať vidlu na zdvih 130 alebo 120mm? Máte v ponuke potrebný air schaft? Koľko polôh má uzamykanie pruženia? Čo všetko je možné na vidle nastaviť? Aká je aktuálna dostupnosť, je možné ju zohnať?
Zvažujem prípadne aj SID-ku z Vašej ponuky, tá ale asi nemá Butter Cups, alebo áno? Pike bude ale asi lepšia voľba, keďže hľadám do najmaslovejšie a čo najresponzívnejšie pruženie pre rýchle jazdy v teréne.
Ďakujem.
Dobry den,
ospravedlnujeme sa za neskorsiu odpoved
Vidlica je dostupna na externom sklade, dodanie cca. do tyzdna.
Airshafty: skladom zial nedostupne, ale vieme preverit moznu dostupnost u vyrobcu individualne. O aky zdvih by ste mali zaujem?
Oproi SIDu je Pike ovela robustnejsi, ale aj tazsi. Poskytuje vsak vyssiu tuhost v krute, lepsiu oporu pri agresivnejsom jazdeni, aj v tazsom terene.
Flight Attendant system funguje dokonale v komplet setupe - aj s tlmicom a powermetrom, na aky bicykel vidlica pojde?
Dobrý deň,
ďakujem za odpoveď. Vidla pôjde na Radon Skeen Trail 8.0 AL, pôjde o kompletnú prestavbu na Flight Attendant a Eagle ASX, nakoľko som nenašiel v ponuke takto vybavený bike ako komplet. Wattmeter tam už je, ale Garmin Rally. Počítam aj s tou Flight attendant "vložkou" do osky pedálov.
Zdvih mám aktuálne 130mm a preferujem stúpavosť do extrémnych kopcov pred zjazdovým nastavením, takže asi budem musieť ísť dole na 130 alebo možno aj 120.
Jazdím niečo, čo by zapadlo do kategórie downcountry a bike je CAT 4, čo by som chcel zachovať. 300g je dosť, obavam sa ale, že čistokrvné XC komponenty sú skôr menej responzívne a ladené na efektivitu v šľapaní, trailove potom skôr responzívnejšie na maslovejší chod, čo by som preferoval. Výkonu mám dostatok, zato každé pruženie mi doteraz prišlo málo responzívne v rýchlom prejazde terénom, tak vkladam isté nádeje aj do Butter cups 🙂 Na efektivitu v stojkách, mám remote lockout, no ked je to odomknuté, tak nech to pruží ako o život. Aktuálne jazdím patrónu FIT4 kvôli remotu a tá sa v pružení teda zrovna nepretrhne.
Ďakujem za Váš čas.
Dobry den,
super, ono cely Flight Attendant system je velmi specificky - je to vyborne funkcny setup, ale kazdopadne jedna sa stale o "zavodnu" sadu, prioritou je tak vykon, a nie uplne komfort. Samozrejme Butter cups na jemne vibracie pomozu - SID nimi nedisponuje. Kazdopadne najvacsim plusom oproti strasim RS je nova Charger 3.1 patrona - rozsah nastavenia kompresie je tam neporovnatelne vacsi ako pri predchodcoch.
Co sa tyka zdvihu - aku mate teraz presne vidlicu? Je mozne, ze 130 mm vidlica jedneho vyrobcu je presne rovnako "vysoka" (axle-to-crown dlzka) ako 140 mm od ineho vyrobcu - takze pre zachovanie rovnakej geometrie je mozno miesto zdvihu lepsie sledovat tento parameter.
Vacsia tuhost v krute medzi Pike a SID vidlicami je potom bez debaty, daňou je tá spominana hmotnost.
Εδώ θα βρεις απαντήσεις στις ερωτήσεις σου σχετικά με την αποστολή, την πληρωμή, την ασφάλεια και πολλά άλλα.
Εμφάνιση πληροφοριών






























































Αυτή τη στιγμή δεν υπάρχουν αξιολογήσεις εδώ