Pinarello Dogma F SRAM Red AXS ποδήλατο, starry red
Ποδήλατο Pinarello Dogma F SRAM Red AXS
Ετοιμαστείτε να τραβήξετε τα βλέμματα. Το DOGMA δεν είναι σαν τα άλλα ποδήλατα. Δεν φαίνεται ποτέ συνηθισμένο. Είναι το αποτέλεσμα σχεδιαστικής σκέψης, ένα λειτουργικό έργο τέχνης. Το DOGMA ξεχωρίζει πάντα, τραβά την προσοχή και για τη μάρκα Pinarello θα ήταν αδιανόητο να δημιουργήσει ένα ποδήλατο διαφορετικά. Επειδή η ομορφιά είναι αναπόσπαστο μέρος του DNA της μάρκας. Από την αρχή, η Pinarello χαρακτηρίζεται από την ικανότητα να ξεφεύγει από τα συνηθισμένα και να δημιουργεί ποδήλατα που είναι μοναδικά όχι μόνο οπτικά, αλλά κυρίως για τα χαρακτηριστικά οδήγησής τους. Η σχέση μεταξύ μορφής και λειτουργίας είναι ένα συνεχές θέμα ανάπτυξης και το DOGMA F αντιπροσωπεύει έναν εξαιρετικά ισορροπημένο συνδυασμό και των δύο αρχών.
Νέο carbon M40X
Το DOGMA εξελίσσεται. Αλλάζει τη μορφή του για να εκπλήξει ξανά. Η νέα σύνθεση ινών άνθρακα M40X έχει επαληθευτεί σε εξαιρετικά ελαφριά μοντέλα καθώς και σε αγωνιστικά ποδήλατα της ομάδας Ineos Grenadiers. Αυτό το υλικό χαρακτηρίζεται από εξαιρετικά υψηλό συντελεστή αντοχής σε εφελκυσμό, γεγονός που επέτρεψε την ώθηση της πλευρικής ακαμψίας της τελευταίας γενιάς DOGMA F σε ένα νέο επίπεδο.
Όταν οι λεπτομέρειες κάνουν πραγματικά τη διαφορά
Κάθε σχήμα, κάθε λεπτομέρεια και κάθε νέα γραμμή του πλαισίου σχεδιάστηκαν με στόχο τη μείωση της τιμής CdA κατά 0,2% (σταθμισμένος μέσος όρος σε διαφορετικές γωνίες προσβολής του ανέμου). Το αποτέλεσμα είναι μια σειρά από μικρές, αλλά θεμελιώδεις τροποποιήσεις, που αναπτύχθηκαν χρησιμοποιώντας τις πιο σύγχρονες προσομοιώσεις CFD και επιβεβαιώθηκαν από αμέτρητες ώρες στην αεροδυναμική σήραγγα.
Κάτω σωλήνας πλαισίου
Ο κάτω σωλήνας του πλαισίου έχει επανασχεδιαστεί πλήρως. Η μείωση του πάχους του βελτιώνει τη μετωπική αεροδυναμική του πλαισίου και μειώνει τη συνολική αντίσταση του αέρα.
Νέα αεροδυναμική τρόπιδα στη μεσαία τριβή
Ο κάτω σωλήνας είναι επίσης περιστραμμένος κατά 3,5°, δημιουργώντας ένα σχήμα τρόπιδας που βελτιστοποιεί την αεροδυναμική της περιοχής της μεσαίας τριβής. Αυτή η λύση φέρνει βελτίωση της αεροδυναμικής απόδοσης κατά 1,2%.
Σωλήνας κεφαλής
Το χαρακτηριστικό σχήμα του μπροστινού μέρους του σωλήνα κεφαλής, που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο μοντέλο DOGMA F8 το 2014 και αργότερα αντιγράφηκε ευρέως από τον ανταγωνισμό, υπέστη περαιτέρω εξέλιξη. Ο όγκος και το πλάτος του μπροστινού μέρους έχουν μειωθεί κατά 8 mm, γεγονός που προσφέρει καλύτερη διείσδυση στον αέρα και υψηλότερη αεροδυναμική απόδοση.
Ποτήρια πιρουνιού
Για τη στένωση του σωλήνα κεφαλής, σχεδιάστηκε ένας καινοτόμος ελλειπτικός λαιμός πιρουνιού και εντελώς νέα ποτήρια πιρουνιού με ρουλεμάν διαφορετικών διαμέτρων – φαρδύτερα στο κάτω μέρος και στενότερα στο πάνω. Η εσωτερική δρομολόγηση των καλωδίων μεταφέρθηκε από τα πλάγια στο μπροστινό μέρος του λαιμού του πιρουνιού.
Διαμπερείς άξονες
Οι νέοι, κοντύτεροι διαμπερείς άξονες βελτιώνουν την αεροδυναμική και την εμφάνιση. Η βίδα στη δεξιά πλευρά του πιρουνιού είναι ενσωματωμένη απευθείας στο carbon, εξαλείφοντας την εξωτερική οπή της προηγούμενης γενιάς. Η ίδια αρχή χρησιμοποιήθηκε και στο πίσω μέρος με την ενσωμάτωση της βάσης του ντεραγιέ.
Νέο πιρούνι Onda
Το επανασχεδιασμένο πιρούνι με στενότερο προφίλ, δοκιμασμένο από επαγγελματίες αναβάτες, βελτιώνει την αεροδυναμική και χάρη στο offset των 47 mm αυξάνει επίσης τη σταθερότητα, τον χειρισμό και την αυτοπεποίθηση σε υψηλές ταχύτητες κατά τις καταβάσεις.
Ενσωματωμένος σφιγκτήρας σέλας
Ο σφιγκτήρας της σέλας έχει μειωθεί και ενσωματωθεί πλήρως στον σωλήνα της σέλας. Αυτή η λύση μειώνει το βάρος, βελτιώνει την οπτική καθαρότητα του πλαισίου και περιορίζει τη διείσδυση σκόνης και ιδρώτα στο εσωτερικό.
Νέο Talon Fast
Το ενσωματωμένο cockpit Talon Fast επιτυγχάνει ακόμη χαμηλότερο βάρος και υψηλότερη αεροδυναμική απόδοση. Η φυσικά περιστραμμένη θέση των λεβιέ επιτρέπει την ασφαλέστερη και πιο σταθερή λήψη αεροδυναμικών θέσεων χωρίς συμβιβασμούς στον έλεγχο.
Ποδήλατα που συχνά οδηγούν και επαγγελματίες αθλητές. Ασυμβίβαστα ελαφριά και ασυμβίβαστα ισχυρά μηχανήματα, εξοπλισμένα με ό,τι καλύτερο προσφέρουν οι κατασκευαστές εξαρτημάτων.
| Σκελετός |
TorayCa M40X, TiCR™ cable routing, Italian BB, UCI approved
|
| Πιρούνι |
eTICR Onda s ForkFlap™, 1.5" upper and lower steerer, Ultra Light Headset bearings
|
| Πίσω εκτροχιαστής |
SRAM Red eTap AXS 12 speed
|
| ΕΜΠΡΟΣΘΙΟΣ ΕΚΤΡΟΧΙΑΣ |
SRAM Red eTap AXS 12 speed
|
| Κασέτα |
SRAM RED XG-1290
|
| Αλυσίδα |
SRAM Red 12 speed
|
| Στρόφαλοι |
SRAM Red eTap AXS 12 speed
|
| Φρένα |
SRAM Red 2 pistons caliper, 160 mm rotor
|
| Τροχοί |
PRINCETON PEAK 4550 DB
|
| Ελαστικά |
Pirelli P Zero Race 26 mm - Black, 127 TPI aramid breaker
|
| Σέλα |
Pinarello Aero seatpost with 3D printed titanium top seatclamp and bolts
|
| ΓΕΙΑ |
MOST Lynx Ultrafast Superflow L Carbon Large 145 mm
|
| Τιμόνι |
MOST Talon Ultra Light
|
| Ταινία τιμονιού |
MOST Ultragrip Evo 3 mm - Black
|
| Φύλο | Ανδρικά, Unisex |
| Έτος μοντέλου | 2025 |
| Αριθμός ταχυτήτων | 2x12 |
| Σετ | SRAM Red |
| Χρώμα | starry red |
| Υλικό | άνθρακας |
| Υλικό τροχών | Άνθρακας |
| Διάμετρος τροχού | 700C (28") |
| Φρένα | Υδραυλικά δισκόφρενα |
| Διχάλα | Σταθερή |
| Τύπος ελέγχου | ηλεκτρονικό |
| ID προϊόντος | 380299 |
Όλα τα ποδήλατα που προσφέρονται στο κατάστημα MTBIKER είναι καινούργια, αχρησιμοποίητα, από επίσημο διανομέα και με πλήρη εγγύηση. Πολλές μάρκες προσφέρουν μάλιστα εγγύηση εφ' όρου ζωής για τον σκελετό μετά την εγγραφή. Εκτελούμε όλο το σέρβις εγγύησης στα καταστήματα MTBIKER μετά από προσωπική παράδοση ή μετά την αποστολή του ποδηλάτου (ή μέρους αυτού) με κούριερ.
- Το ποδήλατο αφαιρείται από το κουτί του κατασκευαστή.
- Το ποδήλατο συναρμολογείται, ελέγχεται και ρυθμίζεται (πίσω ντεραγιέ, εμπρός ντεραγιέ, πίσω ανάρτηση, πιρούνι, τροχοί...)
- Το ποδήλατο συσκευάζεται προσεκτικά πίσω στο κουτί και αποστέλλεται
- Αν παραγγείλεις το ποδήλατο για παραλαβή από το κατάστημα ή παράδοση στο σπίτι, το ποδήλατο θα σε περιμένει συναρμολογημένο και ελεγμένο
- Αν παραγγείλεις το ποδήλατο με κούριερ στη διεύθυνσή σου, στο σπίτι πρέπει να κάνεις τα εξής:
- Βγάλε το ποδήλατο από το κουτί και αφαίρεσε προσεκτικά τις προστατευτικές μεμβράνες και τα υλικά
- Τοποθέτησε το τιμόνι στον λαιμό (1 λεπτό, απαιτείται κλειδί άλεν 4 ή 5 mm).
- Τοποθέτησε τον μπροστινό τροχό στο πιρούνι (1 λεπτό, χωρίς ανάγκη για εργαλεία αν το ποδήλατο έχει quick release).
- Χαλάρωσε τις βίδες στα ποτήρια του πιρουνιού, ευθυγράμμισε τον λαιμό με τον τροχό, σφίξε την επάνω βίδα στον σωλήνα του πιρουνιού και στη συνέχεια σφίξε τα ποτήρια του πιρουνιού (2 λεπτά, απαιτείται κλειδί άλεν 4 ή 5 mm).
- Τοποθέτησε τα πεντάλ στους δισκοβραχίονες, αφού πρώτα λιπάνεις το σπείρωμα του πεντάλ και τοποθετώντας τα προσεκτικά από τη σωστή πλευρά (1 λεπτό, απαιτείται κλειδί άλεν 8 mm ή γαλλικό κλειδί 15 mm).
- Τοποθέτησε την ντίζα σέλας στο πλαίσιο (10 δευτερόλεπτα, χωρίς ανάγκη για εργαλεία αν το πλαίσιο έχει quick release).
- Φούσκωσε τα ελαστικά και, εάν χρειάζεται, το πιρούνι και την πίσω ανάρτηση στην επιθυμητή πίεση (2 λεπτά, απαιτείται τρόμπα).
- Έλεγξε το σφίξιμο των βιδών άλεν και των quick release (2 λεπτά, απαιτείται κλειδί άλεν 4 και 5 mm).
- Ξεκίνα για μια δοκιμαστική βόλτα! Χειρίσου το ποδήλατο με προσοχή μέχρι να συνηθίσετε ο ένας τον άλλον. Αν το ποδήλατο έχει δισκόφρενα, η απόδοσή τους θα είναι περιορισμένη στην αρχή - θα αποκτήσουν την πλήρη απόδοσή τους μετά από 4-5 δυνατά φρεναρίσματα από υψηλότερη ταχύτητα.
Αυτή τη στιγμή δεν υπάρχουν ερωτήσεις εδώ
Εδώ θα βρεις απαντήσεις στις ερωτήσεις σου σχετικά με την αποστολή, την πληρωμή, την ασφάλεια και πολλά άλλα.
Εμφάνιση πληροφοριών































































Αυτή τη στιγμή δεν υπάρχουν αξιολογήσεις εδώ