Pinarello Grevil F9 πλαίσιο, πέτρα πορτοκαλί
Πλαίσιο Pinarello Grevil F9
Pinarello Grevil F9: Ένα κορυφαίο πλαίσιο Gravel για μέγιστη απόδοσηΤο Pinarello Grevil F9 είναι ένα πλαίσιο για ποδήλατο gravel που ενσαρκώνει κορυφαίες μηχανολογικές λύσεις και τις τελευταίες τεχνολογίες στην ποδηλασία. Στόχος του είναι να προσφέρει στους αναβάτες μέγιστη ταχύτητα, σταθερότητα και ευελιξία, λαμβάνοντας υπόψη τις διάφορες εδαφικές συνθήκες που μπορεί να συναντήσουν.
Υλικό και Κατασκευή
Το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από ανθρακονήματα Torayca CARBON T900 UD. Αυτός ο τύπος άνθρακα είναι αυτή τη στιγμή ένας από τους πιο προηγμένους στην αγορά, αναπτυγμένος σε συνεργασία με την ιαπωνική εταιρεία Toray Industries, η οποία είναι ηγέτης στην παραγωγή ανθρακονημάτων. Το Torayca CARBON T900 UD είναι γνωστό για την εξαιρετική του αντοχή και ταυτόχρονα το χαμηλό του βάρος, γεγονός που επιτρέπει τη δημιουργία ενός πλαισίου που είναι εξαιρετικά άκαμπτο αλλά και ελαφρύ. Αυτό το υλικό παρέχει μια εξαιρετική αναλογία ακαμψίας προς βάρος, η οποία είναι καθοριστική για την επίτευξη υψηλής απόδοσης, ειδικά σε χωματόδρομους και άλλα απαιτητικά εδάφη.
Ένα από τα πιο χαρακτηριστικά στοιχεία του πλαισίου Grevil F9 είναι η ασύμμετρη κατασκευή του. Αυτή η καινοτόμος ιδέα αναπτύχθηκε με στόχο τη βελτίωση της μεταφοράς ισχύος από τα πεντάλ στον πίσω τροχό, την ελαχιστοποίηση των απωλειών ενέργειας και την αύξηση της συνολικής αποδοτικότητας της οδήγησης. Στην ασύμμετρη κατασκευή, η δεξιά πλευρά του πλαισίου, όπου είναι τοποθετημένο το σύστημα μετάδοσης κίνησης, έχει σχεδιαστεί διαφορετικά από την αριστερή πλευρά. Με αυτόν τον τρόπο διασφαλίζεται η ομοιόμορφη κατανομή των δυνάμεων και των σημείων πίεσης, μειώνοντας έτσι τον κίνδυνο παραμόρφωσης του πλαισίου κατά τη διάρκεια έντονων σπριντ ή σε απαιτητικές αναβάσεις.
Γεωμετρία
Η γεωμετρία του Pinarello Grevil F9 είναι σχεδιασμένη έτσι ώστε να παρέχει τη βέλτιστη ισορροπία μεταξύ άνεσης, σταθερότητας και ταχύτητας. Το πλαίσιο έχει ελαφρώς επιμηκυμένο οριζόντιο σωλήνα και υψηλότερο σωλήνα κεφαλής, γεγονός που βελτιώνει τη σταθερότητα και τον έλεγχο σε χωμάτινες και ανώμαλες επιφάνειες. Σε σύγκριση με τα κλασικά ποδήλατα δρόμου, η θέση του αναβάτη στο Grevil F9 είναι λίγο πιο όρθια, γεγονός που μειώνει την κόπωση κατά τη διάρκεια μεγάλων διαδρομών και βελτιώνει την άνεση σε ανώμαλο έδαφος. Ταυτόχρονα, το πλαίσιο είναι αρκετά επιθετικό ώστε να επιτρέπει δυναμική επιτάχυνση και γρήγορες αλλαγές κατεύθυνσης, κάτι που είναι απαραίτητο σε τεχνικά τμήματα.
Μπροστινό πιρούνι
Το πιρούνι είναι κατασκευασμένο από το ίδιο ανθρακονημάτινο υλικό Torayca T1100 1K με το πλαίσιο, γεγονός που εγγυάται σταθερή απόδοση και ακαμψία. Το πιρούνι έχει σχεδιαστεί για χρήση με δισκόφρενα, γεγονός που εξασφαλίζει αξιόπιστη απόδοση πέδησης σε οποιεσδήποτε συνθήκες, συμπεριλαμβανομένων των βρεγμένων επιφανειών ή του χαλικιού. Το πιρούνι παρέχει επίσης επαρκή χώρο για φαρδιά ελαστικά, έως και 42 mm στην περίπτωση τροχών 700c και ακόμη φαρδύτερα για 650b. Αυτή η προσαρμοστικότητα είναι καθοριστική για την οδήγηση gravel, όπου οι διαφορετικές συνθήκες απαιτούν διαφορετικά πλάτη ελαστικών για βέλτιστη απόδοση.
Πίσω μέρος του πλαισίου
Το πίσω μέρος του πλαισίου είναι κατασκευασμένο από Torayca CARBON T900 UD και σχεδιασμένο με έμφαση στη μέγιστη μεταφορά ενέργειας και την άνεση. Το ασύμμετρο πίσω μέρος συμβάλλει στην καλύτερη ισορροπία των δυνάμεων κατά το πεταλάρισμα, ενώ τα πάνω και κάτω πίσω ψαλίδια είναι διατεταγμένα έτσι ώστε να βελτιστοποιούν την απορρόφηση των κραδασμών και να μειώνουν την κόπωση του αναβάτη. Αυτός ο σχεδιασμός διασφαλίζει επίσης τη συμβατότητα με δισκόφρενα και παρέχει επαρκή χώρο για φαρδιά ελαστικά, κάτι που είναι απαραίτητο για την ποδηλασία gravel.
Μεσαία τριβή και σωλήνας κεφαλής
Η μεσαία τριβή του πλαισίου είναι σχεδιασμένη για μέγιστη ακαμψία, κάτι που είναι κρίσιμο για την αποτελεσματική μεταφορά ισχύος. Το Pinarello Grevil F9 χρησιμοποιεί το σύστημα BB386, το οποίο επιτρέπει τη χρήση διαφορετικών τύπων μεσαίων τριβών και αυξάνει την ευελιξία του πλαισίου. Ο σωλήνας κεφαλής είναι σχεδιασμένος έτσι ώστε να παρέχει σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες και ακριβή οδήγηση, κάτι που είναι απαραίτητο κατά την οδήγηση σε ανώμαλο έδαφος. Η ακαμψία του σωλήνα κεφαλής υποστηρίζεται επίσης από τη χρήση άνθρακα Torayca T1100 1K, γεγονός που αυξάνει τη συνολική αντοχή και αξιοπιστία του πλαισίου.
Δρομολόγηση καλωδίων
Η εσωτερική δρομολόγηση των καλωδίων στο πλαίσιο Grevil F9 δεν είναι μόνο ένα αισθητικό στοιχείο, αλλά και μια λειτουργική λύση που μειώνει την αντίσταση του αέρα και προστατεύει τα καλώδια από ζημιές και ρύπους. Αυτό το σύστημα είναι συμβατό τόσο με ηλεκτρονικές όσο και με μηχανικές σειρές, γεγονός που παρέχει στους αναβάτες ευρείες επιλογές κατά την επιλογή εξαρτημάτων. Η ενσωμάτωση της δρομολόγησης των καλωδίων στο πλαίσιο έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε να ελαχιστοποιεί την τριβή και να απλοποιεί τη συντήρηση.
| Χρώμα | stone orange |
| ID προϊόντος | 333621 |
Παραλλαγή Pinarello Grevil F9 rám, stone orange
Nie je lepsie na gravel pouzit technologiu pletenia vlakien carbon-dyneema-vectran ako to robi Time? Naco mi je na graveli extremna tuhost a riziko prasknutia ramu pri naraze pri pouziti orayca CARBON T900 UD? Radsej by som mal na graveli ram, ktory dobre tlmi vybracie z cesty a ram pri pade nepraskne tak ako to robi Time. Co myslite?
Dobry den,
toto je vsetko o osobnej preferencii - niekto od top gravel ramu ocakava zase nieco uplne ine - maximalnu tuhost, odozvu na pedal, efektivitu.
Jasne, ze pri "tazsom" gravel pouziti by to aj pre mna subjektivne bola volba skor na pohodlnejsi ram s vacsim flexom, prip. potom pri bikepackingu a absolutne odlisnom backcountry jazdeni tam vieme polemizovat ci ma vobec este karbon zmysel.
Vsetko ma teda svoje plusy a minusy, zalezi naozaj len na pouziti, a osobnom pocite
Παραλλαγή Pinarello Grevil F9 rám, stone green
Mate chybu v.popise - Grevil F nepouživa T1100 karbon (ako Dogma) ale T900.
Dobry den,
vdaka za upozornenie, upravene!
Παραλλαγή Pinarello Grevil F9 rám, stone green
Dobrý deň,
Sú dostupné bližšie špecifikácie bike?
Vopred ďakujem
Dobry den prajem,
ospravedlnujem sa za neskorsiu odpoved.
Dakujeme za upozornenie, popis a specifikaciu v co najkratsej dobe doplnime!
Παραλλαγή Pinarello Grevil F9 rám, stone orange
Witam, jako osoba prywatna jaki jest koszt rowery i na jakim osprzętu?
Dzień dobry,
chodzi wyłącznie o samą ramę bez komponentów. Aktualna cena wynosi 15 899 zł.
Παραλλαγή Pinarello Grevil F9 rám, stone orange
Chcem Vás poprosiť o informáciu. Má tento ram päťku udh ?
Dobrý deň,
Ospravedlňujeme sa za neskorú odpoveď. Pätka žiaľ nie je UDH.
Εδώ θα βρεις απαντήσεις στις ερωτήσεις σου σχετικά με την αποστολή, την πληρωμή, την ασφάλεια και πολλά άλλα.



































































Αυτή τη στιγμή δεν υπάρχουν αξιολογήσεις εδώ