Schwalbe RACING RAY 27.5x2.25" Addix Performance ελαστικό, TLR, kevlar
Schwalbe RACING RAY 27.5x2.25" Addix Performance ελαστικό
Ειδικός Γ;ια Τ;ο Π;ροσθιο Τ;ροχοΕ;ντελώς νέο, εξαιρετικά επιθετικό προφίλ XC, σε συνδυασμό με την παντοειδή γόμα AddixΕ;ξαιρετικό συμπλήρωμα τ;ου Racing Ralph (π;ρισθιο ε;λαστικό).|
Οι μετατοπισμένοι κεντρικοί κύβοι επιτρέπουν την ακριβή οδήγηση και την αξιόπιστη κλίση στις στροφές
|
|
Σταθερά πλευρικά μπλοκ για υψηλή πρόσφυση πέδησης
|
|
Πολύ αθόρυβα χαρακτηριστικά κύλισης με χαμηλή αντίσταση κύλισης
|
| Χρώμα | μαύρο |
| Χωρίς σαμπρέλα | Ναι |
| Υλικό | kevlar |
| Διάμετρος τροχού | 27.5" |
| Πλάτος ελαστικού | 2.25" |
| Προορισμός ελαστικού | cross-country (XC) |
| Προτεινόμενη πίεση | 1.80 - 3.70 bar (26 - 54 PSI) |
| Βάρος | 630 - 730 g info |
| Κορδόνι | 67 TPI |
| ETRTO | 57-584 |
| Χωρητικότητα φορτίου | 110 kg |
| ID προϊόντος | 72421 |
PSI - υποδεικνύει την πίεση στην οποία ο κατασκευαστής συνιστά να φουσκώσετε το ελαστικό. 1 ατμόσφαιρα = 14,7 PSI
TPI (EPI) - πυκνότητα ινών του σκελετού του ελαστικού. Όσο υψηλότερη είναι η τιμή TPI, τόσο πιο εύκαμπτο και ελαστικό θα είναι το ελαστικό.
Ελαστικό Kevlar - το πέλμα αποτελείται από ίνες Kevlar. Το ελαστικό μπορεί να διπλωθεί, καθιστώντας το πιο πρακτικό για μεταφορά ή αποθήκευση. Χαρακτηρίζεται από χαμηλότερο βάρος σε σύγκριση με τα συρμάτινα ελαστικά και υψηλότερη αντοχή στη διάτρηση.
Συρμάτινο ελαστικό - το πέλμα αποτελείται από σύρμα. Το ελαστικό είναι άκαμπτο, είναι βαρύτερο από το Kevlar.
Επισκόπηση μεγεθών και σημάνσεων ελαστικών
| Πίνακας μεγεθών | ETRTO | Διάσταση σε ίντσες | Γαλλική ονομασία |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Πίνακας μεγεθών | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Πλάτος ελαστικού σε mm | Ζάντα τροχού σε mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Zravím,keď mám na kolesách plášte z drôtom je možne vymeniť za plášť s kevlárovou pätkou?Na ráfoch nemám žiadný popis.
Samozrejme, bez problémov.
Moj mal 672g. Spokojnosť
Εδώ θα βρεις απαντήσεις στις ερωτήσεις σου σχετικά με την αποστολή, την πληρωμή, την ασφάλεια και πολλά άλλα.































































Používam na Gravel ako predný plášť, som spokojný. Vhodný hlavne do suchých podmienok (nevhodný na sneh). Odľahčená verzia má 605g.
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου
Rýchly plášť ako raketa výdrž bola v pohode.
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου
Kupene na nenarocne vyletovanie, Ucel plni.
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου
Perfektný. Maximálna spokojnosť
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου
vyborne plaste za dobru cenu
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου
Super.
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου