Panaracer Gravelking X1 R 700x35C ελαστικό, TLR, kevlar, μαύρο/καφέ
Panaracer Gravelking X1 R 700x35C λάστιχο
Gravel King X1 R είναι το αποτέλεσμα πάνω από δύο χρόνια προσεκτικής ανάπτυξης και η πρώτη καινοτομία στο σχεδιασμό πέλματος στο χαρτοφυλάκιο gravel της Panaracer εδώ και πάνω από τέσσερα χρόνια. Τα λεπτά, πυκνά εξογκώματα του κεντρικού πέλματος εξασφαλίζουν εξαιρετικά χαμηλή αντίσταση κύλισης, χαμηλότερη από το Gravel King SK, ακόμη και χαμηλότερη από το Gravel King SS. Το ελαστικό το αποδεικνύει σε εργαστηριακές δοκιμές και μετρήσεις σε πραγματικές συνθήκες. Η έκδοση TuffTex R περιέχει μια εντελώς νέα ένωση με ελάχιστη αντίσταση κύλισης και την πιο ομαλή συμπεριφορά κύλισης.Τα πλευρικά εξογκώματα είναι υψηλότερα και πιο επιθετικά από το πέλμα. Λόγω του μοναδικού τους σχήματος, το ελαστικό προσφέρει έλεγχο σε ένα ευρύ φάσμα επιφανειών και εξαιρετική πρόσφυση σε ευθείες γραμμές και σε απότομες στροφές. Το X1 είναι ένα ελαστικό που μπορεί να υπερηφανεύεται όχι μόνο για την εξαιρετική του αντίσταση κύλισης, αλλά παρέχει επίσης έλεγχο και αυτοπεποίθηση σε δύσκολο έδαφος.
|
Μείγμα ZSG (Zero Slip Grip) - προσφέρει χαμηλή αντίσταση κύλισης και σταθερή πρόσφυση σε ένα ευρύ φάσμα εδάφους και θερμοκρασίας
|
|
Tufftex R - ιδιαίτερα λεπτός, εύκαμπτος σκελετός με την ομαλότερη συμπεριφορά κύλισης και τη χαμηλότερη αντίσταση κύλισης
|
|
BeadLock - στεφάνι για διάφορους τύπους ζαντών, συμπεριλαμβανομένων των ζαντών "hookless"
|
|
TLR (Tubeless Ready) - το ελαστικό μπορεί να χρησιμοποιηθεί και με στεγανωτικό αντί για σαμπρέλα
|
| Χρώμα | μαύρο/καφέ |
| Χωρίς σαμπρέλα | Ναι |
| Υλικό | kevlar |
| Διάμετρος τροχού | 700C |
| Πλάτος ελαστικού | 35C |
| ETRTO | 35-622 |
| Βάρος | 390 - 450 g info |
| Κατασκευή | 120 TPI |
| ID προϊόντος | 340035 |
PSI - υποδεικνύει την πίεση στην οποία ο κατασκευαστής συνιστά να φουσκώσετε το ελαστικό. 1 ατμόσφαιρα = 14,7 PSI
TPI (EPI) - πυκνότητα ινών του σκελετού του ελαστικού. Όσο υψηλότερη είναι η τιμή TPI, τόσο πιο εύκαμπτο και ελαστικό θα είναι το ελαστικό.
Ελαστικό Kevlar - το πέλμα αποτελείται από ίνες Kevlar. Το ελαστικό μπορεί να διπλωθεί, καθιστώντας το πιο πρακτικό για μεταφορά ή αποθήκευση. Χαρακτηρίζεται από χαμηλότερο βάρος σε σύγκριση με τα συρμάτινα ελαστικά και υψηλότερη αντοχή στη διάτρηση.
Συρμάτινο ελαστικό - το πέλμα αποτελείται από σύρμα. Το ελαστικό είναι άκαμπτο, είναι βαρύτερο από το Kevlar.
Επισκόπηση μεγεθών και ονομασιών ελαστικών
| Πίνακας μεγεθών | ETRTO | Διάσταση σε ίντσες | Γαλλική ονομασία |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Πίνακας μεγεθών | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Πλάτος ελαστικού σε mm | Ζάντα τροχού σε mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | X | |||||
| 32 | X | X | X | X | |||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Αυτή τη στιγμή δεν υπάρχουν ερωτήσεις εδώ
Εδώ θα βρεις απαντήσεις στις ερωτήσεις σου σχετικά με την αποστολή, την πληρωμή, την ασφάλεια και πολλά άλλα.
Εμφάνιση πληροφοριών































































Παραλλαγή Panaracer Gravelking X1 R 700x40C plášť, TLR, kevlar, čierna/hnedá
Přešel jsem z WTB Ridler 700x37 co byly na kole z výroby a přešel jsem na bezduše, takže rozdíl je velikej. Na asfaltě to upaluje samo a nechá si to líbit i klasickej gravel, takže OK. Ani bláta se to nebojí i když vzorek je dost mělkej.
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπουNěkde jsem četl že vzorek rád sbírá kamínky a je to pravda - chce to polepit rám.
Παραλλαγή Panaracer Gravelking X1 R 700x45C plášť, TLR, kevlar, čierna/hnedá
Nagyon jó gumi!
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπουGyors!
2,2 illetve 2,5 bar al használom!
Könnyen szerelhető,jól tömít tubeless ként használom,nem ereszt!
Csak ajánlani tudom!
Παραλλαγή Panaracer Gravelking X1 R 700x40C plášť, TLR, kevlar, čierna/hnedá
velmi rychle plaste, dobre drzia na sutoline.
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου