Maxxis Assegai 29x2.60" WT EXO 3C MaxxTerra ελαστικό, TR, kevlar
Maxxis Assegai 29x2.60" WT EXO 3C MaxxTerra ελαστικό
Νέο ελαστικό με την ονομασία Assegai. Για την ανάπτυξη της νέας σχεδίασης συνεργάστηκε ακόμη και ο Greg Minnaar, τρεις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής, τρεις φορές συνολικός νικητής του παγκοσμίου κυπέλλου και θρύλος αυτού του αθλήματος. "Η ιδέα μου ήταν να σχεδιάσω ένα ελαστικό που θα ενσωμάτωνε εμβληματικές σχεδιάσεις της Maxxis", λέει ο Greg Minnaar. "Ξεκίνησα από το κέντρο του πέλματος σε συνδυασμό Minion DHF και Minion DHR II. Ο λόγος ήταν ότι το DHF καθαρίζει καλά και δίνει σιγουριά σε σκληρό έδαφος, στροφές, βρεγμένες ρίζες και πέτρες. Το DHR II πρόσθεσε ταχύτητα και επιθετικότητα στο φρενάρισμα. Αργότερα προσθέσαμε επιπλέον αυλακώσεις, για να έχουμε καλύτερη συμπεριφορά του τροχού κάτω από φορτίο και σταθερή αίσθηση μέχρι τα πλευρικά εξογκώματα. Δεν μπορώ να παραλείψω το αγαπημένο μου ελαστικό - High Roller. Μαζί με τους ειδικούς της Maxxis, δημιουργήσαμε εξελιγμένα πλευρικά εξογκώματα, που έχουν πολύ παρόμοια χαρακτηριστικά με το πρωτότυπο, αλλά με νέα υποστήριξη είναι εξαιρετικά ακόμη και στην κοπή στροφών σε επίπεδο έδαφος. Τέλος, πήραμε το ύψος του πέλματος από το Shorty. Δεδομένου ότι τα εξογκώματα υποστηρίζονται καλά, το επιπλέον ύψος μπορεί να εισχωρήσει στο έδαφος σε στεγνές και σκονισμένες συνθήκες."|
EXO - προστασία των πλευρών του ελαστικού από κοψίματα ή τρυπήματα
|
|
Η τεχνολογία τριπλής σύνθεσης 3C προσφέρει ελάχιστη αντίσταση κύλισης και εξαιρετικά μεγάλη διάρκεια ζωής του πέλματος
|
|
WIDE TRAIL (WT) - Το σχήμα του ελαστικού είναι βελτιστοποιημένο για χρήση σε ζάντα με εσωτερικό πλάτος 30-35 mm
|
|
Κορδόνι με πυκνότητα ινών 60 TPI
|
|
TR - Tubeless ready πτυσσόμενο στεφάνι από kevlar
|
| Χρώμα | μαύρο |
| Χωρίς σαμπρέλα | Ναι |
| Υλικό | kevlar |
| Διάμετρος τροχού | 29" |
| Πλάτος ελαστικού | 2.60" |
| Προορισμός ελαστικού | enduro, DH/Freeride |
| Μέγιστη πίεση | 50 psi/3.5 bar |
| TPI | 60 |
| Βάρος | 1010 - 1170 g info |
| ID προϊόντος | 114014 |
PSI - υποδεικνύει την πίεση στην οποία ο κατασκευαστής συνιστά να φουσκώσετε το ελαστικό. 1 ατμόσφαιρα = 14,7 PSI
TPI (EPI) - πυκνότητα ινών του σκελετού του ελαστικού. Όσο υψηλότερη είναι η τιμή TPI, τόσο πιο εύκαμπτο και ελαστικό θα είναι το ελαστικό.
Ελαστικό Kevlar - το πέλμα αποτελείται από ίνες Kevlar. Το ελαστικό μπορεί να διπλωθεί, καθιστώντας το πιο πρακτικό για μεταφορά ή αποθήκευση. Χαρακτηρίζεται από χαμηλότερο βάρος σε σύγκριση με τα συρμάτινα ελαστικά και υψηλότερη αντοχή στη διάτρηση.
Συρμάτινο ελαστικό - το πέλμα αποτελείται από σύρμα. Το ελαστικό είναι άκαμπτο, είναι βαρύτερο από το Kevlar.
| Πίνακας μεγεθών | ETRTO | Διάσταση σε ίντσες |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Πίνακας μεγεθών | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Πλάτος ελαστικού σε mm | Ζάντα τροχού σε mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Dobrý deň, prosím vás, aký je pre laika rozdiel medzi týmto plášťom a plášťom Maxxis Assegai 29x2.60" WT EXO DC plášť?
DC je dual compound teda 2 zmesový plášť a 3C maxx terra (ešte je tuším MaxxSpeed a MaxGrip) je tuším najvyššia 3 zmesová rada, rozdiel by mal by hlavne v gripe, 3C by mal byť "prilnavejší k povrchom" teda super na agresívnejšiu horskú cyklistiku, kde je grip najlepší kamarát, zato dual compound je cenovo dostupnejší a aj vydrží dlhšie, 3C sa trošku rýchlejšie derú
dual compound sa dava zvacsa na zadne koleso, kde tvrdsia zmes vydrzi o nieco dlhsie. Maxxterra je potom vhodna dopredu, pokial potrebujes co najvacsi grip tak MaxxGrip dopredu a Maxxterra dozadu.
Dobrý deň!
Na aký tlak by ste mi doporučili nahustiť uvedený plášť. Mám váhu 80kg,
Dobrý deň,
to záleží od veľa faktorov. Použiť môžete napríklad túto pomôcku na výpočet tlaku:
https://axs.sram.com/guides/tire/pressure
pojde to nahodit na rafik 622x19c?
Dobrý deň prajem,
bude to veľmi hraničné, ak sa Vám aj plášť podarí nasadiť, tak jeho tvar nebude ideálny - bude balónovitý. Tento plášť v šírke 2.60" je ideálny na ráfiky s vnútornou šírkou okolo 30-35 mm, 19 mm ráfik bude priúzky.
Εδώ θα βρεις απαντήσεις στις ερωτήσεις σου σχετικά με την αποστολή, την πληρωμή, την ασφάλεια και πολλά άλλα.
































































Tento plášt ideal do prašného terenu. Super ale drží aj v blate.
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου
Zatiaľ najlepšie plášte na enduro čo som jazdil.
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου
Fantastická prilnavost k terénu
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου
Na predok bez konkurencie
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου
Za mňa spokojnosť!
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου
super plast
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου
Super
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου
velmi dobre jazdne vlastnosti aj v blate ale mam pocit ze hadze mozno tretia trieda
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου