WTB Ranger SG2 Light Fast Rolling TCS 29x2,25" ελαστικό, kevlar, μαύρο/καφέ
Χάρη στην τεχνολογία χρήσης τριών διαφορετικών μειγμάτων καουτσούκ TriTec, επιτυγχάνονται τα καλύτερα αποτελέσματα τόσο από άποψη οδηγικών χαρακτηριστικών όσο και από άποψη διάρκειας ζωής και αντοχής του ελαστικού.
Επιπλέον, η προστασία ελαστικών SG2, εκτός από το χαμηλό βάρος, εξασφαλίζει επίσης εξαιρετική προστασία από τρυπήματα και σκασίματα. Αυτό το νέο προστατευτικό στρώμα είναι ελαφρύ και περιέχει ένα εξαιρετικά λεπτό νάιλον ένθετο που καλύπτει ολόκληρη την επιφάνεια του ελαστικού από στεφάνη σε στεφάνη.
Διάσταση σε ίντσες: 29x2,25"
ETRTO: 55-622
Τεχνολογία: TCS Tubeless, Dual DNA
Σειρά: Ranger
Μείγμα: TCS Light/Fast Rolling + SG2 (tan)
Ανακλαστική λωρίδα: όχι
Πίεση: 20-35 psi
TPI: 60
Βάρος: 782g
| Χρώμα | μαύρο/καφέ |
| Χωρίς σαμπρέλα | Ναι |
| Υλικό | kevlar |
| Προορισμός ελαστικού | cross-country (XC) |
| ID προϊόντος | 164108 |
PSI - υποδεικνύει την πίεση στην οποία ο κατασκευαστής συνιστά να φουσκώσετε το ελαστικό. 1 ατμόσφαιρα = 14,7 PSI
TPI (EPI) - πυκνότητα ινών του σκελετού του ελαστικού. Όσο υψηλότερη είναι η τιμή TPI, τόσο πιο εύκαμπτο και ελαστικό θα είναι το ελαστικό.
Ελαστικό Kevlar - το πέλμα αποτελείται από ίνες Kevlar. Το ελαστικό μπορεί να διπλωθεί, καθιστώντας το πιο πρακτικό για μεταφορά ή αποθήκευση. Χαρακτηρίζεται από χαμηλότερο βάρος σε σύγκριση με τα συρμάτινα ελαστικά και υψηλότερη αντοχή στη διάτρηση.
Συρμάτινο ελαστικό - το πέλμα αποτελείται από σύρμα. Το ελαστικό είναι άκαμπτο, είναι βαρύτερο από το Kevlar.
| Πίνακας μεγεθών | ETRTO | Διάσταση σε ίντσες |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Πίνακας μεγεθών | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Πλάτος ελαστικού σε mm | Ζάντα τροχού σε mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Ahoj kde sa dáva ten plast do zadu ci do predu?
Ahoj,
plast je univerzalny a pouzitelny na predne aj zadne koleso. Pre trailovejsie jazdenie ho pripadne odporucame skor dozadu a na predne koleso niektory z modelov s agresivnejsim dezenom.
Εδώ θα βρεις απαντήσεις στις ερωτήσεις σου σχετικά με την αποστολή, την πληρωμή, την ασφάλεια και πολλά άλλα.



































































Αυτή τη στιγμή δεν υπάρχουν αξιολογήσεις εδώ