Maxxis Rekon+ 29x2.80" EXO DC ελαστικό, TR, kevlar
Maxxis Rekon+ 29x2.80" EXO DC λάστιχο
Maxxis REKON+ είναι ένα ακόμα λάστιχο από τη σειρά 29+. Είναι ένα επιθετικό λάστιχο για μονοπάτια εμπνευσμένο από το γρήγορο λάστιχο Ikon+, κατάλληλο για μαλακότερο και πιο απαιτητικό έδαφος. Τα φαρδιά τακούνια στο κέντρο του ελαστικού εξασφαλίζουν έλεγχο του ποδηλάτου κατά το απότομο φρενάρισμα και τα πλευρικά τακούνια σε σχήμα L, εξασφαλίζουν υποστήριξη σε μεγάλες κλίσεις στις στροφές.|
Dual Compound- σκληρότερη μεσαία σύνθεση με χαμηλή αντίσταση κύλισης, συμπληρωμένη με μια πιο μαλακή σύνθεση στα πλάγια για καλύτερη πρόσφυση στις στροφές
|
|
WIDE TRAIL (WT)- το σχήμα του ελαστικού είναι βελτιστοποιημένο για χρήση σε ζάντα με εσωτερικό πλάτος 30 - 35 mm
|
|
EXO- προστασία των πλευρών του ελαστικού από κοψίματα ή τρυπήματα
|
|
TR - Tubeless ready πτυσσόμενο στεφάνι από kevlar με δυνατότητα χρήσης ελαστικού Tubeless
|
| Χρώμα | μαύρο |
| Χωρίς σαμπρέλα | Ναι |
| Υλικό | kevlar |
| Διάμετρος τροχού | 29" |
| Πλάτος ελαστικού | 2.80" |
| Προορισμός ελαστικού | trail |
| ETRTO | 71-622 |
| Τεχνολογία | EXO, Tubeless Ready |
| Βάρος | 890 - 1040 g info |
| TPI | 60 TPI |
| Σύνθεση | Dual Compound |
| ID προϊόντος | 105357 |
PSI - υποδεικνύει την πίεση στην οποία ο κατασκευαστής συνιστά να φουσκώσετε το ελαστικό. 1 ατμόσφαιρα = 14,7 PSI
TPI (EPI) - πυκνότητα ινών του σκελετού του ελαστικού. Όσο υψηλότερη είναι η τιμή TPI, τόσο πιο εύκαμπτο και ελαστικό θα είναι το ελαστικό.
Ελαστικό Kevlar - το πέλμα αποτελείται από ίνες Kevlar. Το ελαστικό μπορεί να διπλωθεί, καθιστώντας το πιο πρακτικό για μεταφορά ή αποθήκευση. Χαρακτηρίζεται από χαμηλότερο βάρος σε σύγκριση με τα συρμάτινα ελαστικά και υψηλότερη αντοχή στη διάτρηση.
Συρμάτινο ελαστικό - το πέλμα αποτελείται από σύρμα. Το ελαστικό είναι άκαμπτο, είναι βαρύτερο από το Kevlar.
| Πίνακας μεγεθών | ETRTO | Διάσταση σε ίντσες |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Πίνακας μεγεθών | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Πλάτος ελαστικού σε mm | Ζάντα τροχού σε mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Dobrý deň,
vedeli by ste zaobstarať aj Maxxis DHF 29x3,0" ?
Ak nie objednam 2x tento rekon
Dobrý deň,
u dodávateľa bude najskôr v priebehu marca 2021.
Kedy predpokladáte, že by ste ho mohli mať, keď je teraz nedostupný?
Dobrý deň. Až od 20.8.2021 bude u dodávateľa.
Je to 29 ?...... Lebo popise je písané z radu 27,5
Zamawiałem tę oponę i przyszła 29x2.8"
Igen. Az én is 29-es méretet kaptam. Igaz ezt a méretet is rendeltem.
Já bral 2 ks a přišly 29.
Dobrý deň,
ako je s dostupnostou ten plast?
Dobrý deň,
u dodávateľa žiaľ nie je dostupný a jeho budúca dostupnosť nie je známa.
Εδώ θα βρεις απαντήσεις στις ερωτήσεις σου σχετικά με την αποστολή, την πληρωμή, την ασφάλεια και πολλά άλλα.


































































Super plášť. Kúpil som si ho na zimné jazdy do hlbokého snehu. Najskôr na predné koleso, ale po prvej jazde som ho prehodil na zadné koleso. Dopredu som zohnal ešte širší MINION DHF 29x3,0. Rekon spĺňa očakávania. Dá sa s ním jazdiť aj pri tlakoch okolo 0,5 bar, čiže priechodnosť snehom je super.
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπουŠírka je menšia ako uvádza výrobca - niečo okolo 68mm som nameral na 29mm ráfe. Na zadnom kolese je ale o niečo užšia šírka skôr výhodou.
Dual zmes je dobrá počas dlhších presunov po asfalte, plášť na moje prekvapenie nie je úplnou brzdou a valivý odpor je akceptovateľný.
Caves a na akú šírku rafikov si to obuval?
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπουNa wtb i27 to dám? Trz mam 2.6 a chcelo by to viac 😀
Mal som to obuté na 29mm Roval Traverse a aj na 30mm karbónových Newmen. Ale ako spomínam vyššie, ten profil nie je ideálny, pretože pluskové plášte by potrebovali už ráf s vnútornou šírkou 35-40mm. Na 27mm ráfik to samozrejme obuješ, ale očakávaj hlavne v náklone pri vyššej rýchlosti, že nebudeš sa vedieť oprieť o bočné záberové segmenty. Ale keďže som túto sezónu tieto plášte nikde nevidel dostupné, tak máš po probléme
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου
Super weszła na felgę 30 mm. Dobrze wygląda. Moje poprzednie to 0.2 cala mniejsze. trochę wyższa i trochę szersza. musiałem zmienić std stojak na rower.
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου
1,3-1,4 bár nyomason szuperül használható, jó gördülés, alacsony zaj. A gyári adatnál picit nehezebb és 35mm belső DT felnin 67mm a szélessége.
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου
super plášť, použil som na pevňáka do zadu, aby aspoň niečo tlmilo. funguje to dobre (tlak 1,5bar)
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου
Szuper tapadás!
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου