Maxxis Ikon 27.5x2.20" EXO ελαστικό, TR, kevlar, tanwall
Maxxis Ikon 27.5x2.20" EXO ελαστικό
Το Ikon απευθύνεται σε αναβάτες που αναζητούν ένα ελαφρύ και ογκώδες αγωνιστικό ελαστικό με χαμηλή αντίσταση κύλισης, το οποίο προσφέρει εξαιρετικές ιδιότητες στα περισσότερα εδάφη. Όπως υποδηλώνει και το όνομά του, από την κυκλοφορία του έχει γίνει ένα περιζήτητο εικονίδιο μεταξύ των ελαστικών.|
EXO - προστασία των πλευρών του ελαστικού από κοψίματα ή τρυπήματα
|
|
TR Tubeless ready - πτυσσόμενο στεφάνι από kevlar
|
|
Κορδόνι με πυκνότητα ινών 60 TPI
|
| Χρώμα | tanwall |
| Χωρίς σαμπρέλα | Ναι |
| Υλικό | kevlar |
| Διάμετρος τροχού | 27.5" |
| Πλάτος ελαστικού | 2.20" |
| Προορισμός ελαστικού | cross-country (XC) |
| Μέγιστη πίεση | 60 PSI/4.0 bar |
| Βάρος | 610 - 710 g info |
| ID προϊόντος | 113967 |
PSI - υποδεικνύει την πίεση στην οποία ο κατασκευαστής συνιστά να φουσκώσετε το ελαστικό. 1 ατμόσφαιρα = 14,7 PSI
TPI (EPI) - πυκνότητα ινών του σκελετού του ελαστικού. Όσο υψηλότερη είναι η τιμή TPI, τόσο πιο εύκαμπτο και ελαστικό θα είναι το ελαστικό.
Ελαστικό Kevlar - το πέλμα αποτελείται από ίνες Kevlar. Το ελαστικό μπορεί να διπλωθεί, καθιστώντας το πιο πρακτικό για μεταφορά ή αποθήκευση. Χαρακτηρίζεται από χαμηλότερο βάρος σε σύγκριση με τα συρμάτινα ελαστικά και υψηλότερη αντοχή στη διάτρηση.
Συρμάτινο ελαστικό - το πέλμα αποτελείται από σύρμα. Το ελαστικό είναι άκαμπτο, είναι βαρύτερο από το Kevlar.
Επισκόπηση μεγεθών και σημάνσεων ελαστικών
| Πίνακας μεγεθών | ETRTO | Διάσταση σε ίντσες | Γαλλική ονομασία |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Πίνακας μεγεθών | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Πλάτος ελαστικού σε mm | Ζάντα τροχού σε mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Dobry den, je možné použiť širku plášťa na rozmer rafiku vnútorná šírka 29mm?
Poprípade akú najužšiu šírku plášťa by ste mi odporučili? Dakujem
Dobrý deň,
ETRTO odporúča vnútornú šírku ráfika v rozmedzí 32 – 70% reálnej šírky plášťa. Pre 57 mm široký plášť (2,25“), z uvedeného vyplýva, že vnútorná šírka ráfika by sa mala nachádzať niekde medzi 18,24 mm až 39,9 mm .
Z osobných skúsenosti by som bral min. 2,35 .
Εδώ θα βρεις απαντήσεις στις ερωτήσεις σου σχετικά με την αποστολή, την πληρωμή, την ασφάλεια και πολλά άλλα.

































































Na náročnejšie XC alebo letnú XC verziu trailového pevňáku super, bočnice relatívne niečo vydržia na takéto použitie a vďaka nízkej hmotnosti okolo 700 gramov a nízkemu vzorku letia do kopca ako gula.
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου
Dobrý pláš, vysoká kvalita prevedenia, nízky valivý odpor, super plášť, hodil som ho na tmel zatiaľ bez straty tlaku a pretekania bočníc tmelom, čo zvykne robiť na plášťoch.
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου
Spokojný.Ziadny valivý odpor a aj v zákrutách držia dobre.
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου
Ešte som och nejazdil ale vyzerajú že budú dobre slúžiť
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου
splnilo ocakavanie
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου
velmi dobry plašť
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου