Maxxis Aspen ST 29x2.25" MaxxSpeed EXO ελαστικό, TR, kevlar
Maxxis Aspen ST 29x2.25" MaxxSpeed EXO ελαστικό
Το Aspen ST δεν περιλαμβάνεται πλέον επίσημα στον κατάλογο της Maxxis εδώ και αρκετές σεζόν. Πρόκειται για ένα μοντέλο ειδικά για αγώνες XC με σχέδιο χαμηλού προφίλ, στο οποίο είχαν πρόσβαση μόνο οι ταχύτεροι δρομείς του κόσμου. Ο Nino Schurter συμμετείχε επίσης στην ανάπτυξή του. Το αποτύπωμά του βρίσκεται επίσης στην ένωση MaxxSpeed, της οποίας η προτεραιότητα είναι η μέγιστη δυνατή ταχύτητα.|
MaxxSpeed - νέο μείγμα με περιεκτικότητα σε διοξείδιο του πυριτίου, μειώνει την αντίσταση κύλισης κατά περισσότερο από 25% και αυξάνει το κράτημα
|
|
TR - Σχεδιασμένο για συστήματα tubeless
|
|
EXO - Πρόσθετο υλικό στα πλευρικά τοιχώματα, ανθεκτικό σε κοψίματα
|
| Χρώμα | μαύρο |
| Χωρίς σαμπρέλα | Ναι |
| Υλικό | kevlar |
| Διάμετρος τροχού | 29" |
| Πλάτος ελαστικού | 2.25" |
| Προορισμός ελαστικού | cross-country (XC) |
| Πίεση | max. 50 PSI |
| Βάρος | 620 - 720 g info |
| Κορδόνι | 120 TPI |
| ETRTO | 58-622 |
| Προτεινόμενο πλάτος ζάντας | 30 mm |
| ID προϊόντος | 278436 |
PSI - υποδεικνύει την πίεση στην οποία ο κατασκευαστής συνιστά να φουσκώσετε το ελαστικό. 1 ατμόσφαιρα = 14,7 PSI
TPI (EPI) - πυκνότητα ινών του σκελετού του ελαστικού. Όσο υψηλότερη είναι η τιμή TPI, τόσο πιο εύκαμπτο και ελαστικό θα είναι το ελαστικό.
Ελαστικό Kevlar - το πέλμα αποτελείται από ίνες Kevlar. Το ελαστικό μπορεί να διπλωθεί, καθιστώντας το πιο πρακτικό για μεταφορά ή αποθήκευση. Χαρακτηρίζεται από χαμηλότερο βάρος σε σύγκριση με τα συρμάτινα ελαστικά και υψηλότερη αντοχή στη διάτρηση.
Συρμάτινο ελαστικό - το πέλμα αποτελείται από σύρμα. Το ελαστικό είναι άκαμπτο, είναι βαρύτερο από το Kevlar.
| Πίνακας μεγεθών | ETRTO | Διάσταση σε ίντσες |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Πίνακας μεγεθών | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Πλάτος ελαστικού σε mm | Ζάντα τροχού σε mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
dobry den. chcem sa opytat, ci tieto plaste mozem kombinovat aj s dusami, aj ked su oznacene ako tr, po pripade, su tam nejake rizika? vdaka za odpoved.
Nazdar ja ich nosím na dušiach TPU a v pohode
Dobry den, pouzitie s akymikolvek dusami - TPU aj klasicke butylove - bude bez problemov.
Εδώ θα βρεις απαντήσεις στις ερωτήσεις σου σχετικά με την αποστολή, την πληρωμή, την ασφάλεια και πολλά άλλα.

































































