Schwalbe Ice Spiker Pro 29x2.25" RaceGuard ελαστικό, TLE, kevlar
Schwalbe Ice Spiker Pro 29x2.25" RaceGuard plášť
Plášť Ice Spiker v šírke 2.25" ponúka obrovské možnosti v zasneženom a zľadovateľom teréne.|
Το ελαστικό Ice Spiker με τα 402 καρφιά του δαγκώνει σταθερά την παγωμένη επιφάνεια
|
|
Ο πυρήνας του καρφιού είναι κατασκευασμένος από καρβίδιο βολφραμίου και είναι επικαλυμμένος με αλουμίνιο, αποκτώντας έτσι αντοχή και ταυτόχρονα ελαφρότητα
|
|
TLE - εύκολη μετατροπή σε Tubeless λειτουργία
|
|
Double Defence RaceGuard - συνδυασμένη προστασία από τρύπημα και διάτρηση
|
| Χρώμα | μαύρο |
| Χωρίς σαμπρέλα | Ναι |
| Υλικό | kevlar |
| Διάμετρος τροχού | 29\" |
| Πλάτος ελαστικού | 2.25\" |
| Προορισμός ελαστικού | χειμερινά/με καρφιά |
| Βάρος | 1000 - 1160 g info |
| Χωρητικότητα φορτίου | 110 kg |
| Μέγιστη πίεση | 3 bar (45 PSI) |
| ETRTO | 57-622 |
| Κατάλληλο για ebike | Όχι |
| Κατασκευή | 67 TPI |
| ID προϊόντος | 118226 |
PSI - υποδεικνύει την πίεση στην οποία ο κατασκευαστής συνιστά να φουσκώσετε το ελαστικό. 1 ατμόσφαιρα = 14,7 PSI
TPI (EPI) - πυκνότητα ινών του σκελετού του ελαστικού. Όσο υψηλότερη είναι η τιμή TPI, τόσο πιο εύκαμπτο και ελαστικό θα είναι το ελαστικό.
Ελαστικό Kevlar - το πέλμα αποτελείται από ίνες Kevlar. Το ελαστικό μπορεί να διπλωθεί, καθιστώντας το πιο πρακτικό για μεταφορά ή αποθήκευση. Χαρακτηρίζεται από χαμηλότερο βάρος σε σύγκριση με τα συρμάτινα ελαστικά και υψηλότερη αντοχή στη διάτρηση.
Συρμάτινο ελαστικό - το πέλμα αποτελείται από σύρμα. Το ελαστικό είναι άκαμπτο, είναι βαρύτερο από το Kevlar.
| Πίνακας μεγεθών | ETRTO | Διάσταση σε ίντσες |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Πίνακας μεγεθών | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Πλάτος ελαστικού σε mm | Ζάντα τροχού σε mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Ahoj, mám ráfik 19mm a max. odporúčaná šírka plášťa bez nežiadúcich efektov (aspoň podľa stránky WTB kde som si raz pozeral plášte) je 2.1", aké aj aktuálne vozím (etrto šírka je 54mm). Bude táto 2.25" (57mm) stále OK?
Ahoj,
áno, WTB tabuľka je fajn pomocník - https://cdn.shopify.com/s/files/1/0202/9884/t/11/assets/MTB_Tire_Rim_Compatibility.jpg?1438. Ako je aj z nej vidieť, pre 19 mm ráfik plášte širšie ako 2.0" už nie sú ideálne, ale stále kompatibilné (označenie guličkou). Takže ja by som sa toho nebál, 2.25" zase nie je žiadny extrém, plášť by mal mať po nasadení stále dobrý tvar zabezpečujúci správne odvalovanie a dobrý grip aj v náklone.
Za starých čias som vozil na 20 mm ráfiku 2.5" Minion a nič som neriešil, resp. vtedy asi nikto, iná doba
Εδώ θα βρεις απαντήσεις στις ερωτήσεις σου σχετικά με την αποστολή, την πληρωμή, την ασφάλεια και πολλά άλλα.
































































Kavicsos úton nagyon hangos és figyelni kell a köves részeket, mert azon csúszkálhat, de hóban és jeges viszonyok között kiváló. Kicsit nehezebb volt felrakni, mert folyton le akart ugrani a felniről. A súlya nem volt zavaró, a karbid tüskék nagyon tartósak.
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου
Maximálna spokojnosť. Moja tretia najlepšia vec akú som si v živote kúpil. Na ľade to drží ako prikovane. Dole kopcom po ľade už nebrzdim zadnou brzdou ale už iba prednou 😀. Plášť nosím zatiaľ iba v predu.
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου
bola slabá zima tak som bol asi 5krát a som spokojný ako držalo na tvrdom snehu a ľade
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου
Odskúšaný vlani v zime na prednom kolese teraz som do kúpil aj zadny
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου
V zime super, istota na ľade a snehu. Asfalt je pain in the ass.
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου