Schwalbe Hurricane 29x2.25" Addix Performance E-25 ελαστικό, σύρμα
Schwalbe Hurricane 29x2.25" Addix Performance E-25 ελαστικό
Schwalbe Hurricane, ένα από τα πιο δημοφιλή ημισλίκ ελαστικά με νέα εμφάνιση.|
Με το σχέδιό του, είναι σχεδιασμένο για στεγνές και γρήγορες διαδρομές με συχνή διέλευση σε άσφαλτο
|
|
Ασυμβίβαστη κύλιση με υποστήριξη στις στροφές χάρη στις ψηλότερες πλευρικές προεξοχές
|
| Χρώμα | μαύρο |
| Χωρίς σαμπρέλα | Όχι |
| Υλικό | σύρμα |
| Διάμετρος τροχού | 29" |
| Πλάτος ελαστικού | 2.25" |
| Προορισμός ελαστικού | άσφαλτος/πόλη |
| ETRTO | 57-622 |
| Σειρά | performance |
| Σύνθεση | ADDIX |
| Τεχνολογία | LiteSkin, Addix |
| Ανακλαστική λωρίδα | Όχι |
| Πίεση | 1.80 - 3.70 bar (26 - 54 PSI) |
| Κορδόνι | 67 TPI |
| Χωρητικότητα φορτίου | 105 kg |
| Βάρος | 680 - 800 g info |
| ID προϊόντος | 95581 |
PSI - υποδεικνύει την πίεση στην οποία ο κατασκευαστής συνιστά να φουσκώσετε το ελαστικό. 1 ατμόσφαιρα = 14,7 PSI
TPI (EPI) - πυκνότητα ινών του σκελετού του ελαστικού. Όσο υψηλότερη είναι η τιμή TPI, τόσο πιο εύκαμπτο και ελαστικό θα είναι το ελαστικό.
Ελαστικό Kevlar - το πέλμα αποτελείται από ίνες Kevlar. Το ελαστικό μπορεί να διπλωθεί, καθιστώντας το πιο πρακτικό για μεταφορά ή αποθήκευση. Χαρακτηρίζεται από χαμηλότερο βάρος σε σύγκριση με τα συρμάτινα ελαστικά και υψηλότερη αντοχή στη διάτρηση.
Συρμάτινο ελαστικό - το πέλμα αποτελείται από σύρμα. Το ελαστικό είναι άκαμπτο, είναι βαρύτερο από το Kevlar.
| Πίνακας μεγεθών | ETRTO | Διάσταση σε ίντσες |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Πίνακας μεγεθών | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Πλάτος ελαστικού σε mm | Ζάντα τροχού σε mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
dobry den , chcem sa spytat ci tento plašť vlezie do ramu kellys madman 30 , 29" velkosť M...momentalne tam mam plašte 29"×2.10...za skoru odpoveď vopred ďakujem
Dobrý deň,
Kellys žiaľ max. objem plášťa pri tomto modely bicykla nešpecifikuje. Každopádne tento plášť v šírke 2.25" je cca o 3 mm širší ako 2.1" modely - skúste si prípadne v reále preveriť na vlastnom bicykli, koľko tam ešte pri terajšom plášti máte miesta a podľa toho uvážiť vhodnosť použitia tohto širšieho modelu.
Údaje na mojom rafiku sú 622x21 - nesúhlasia s údajmi v tabuľke produktu huricane !? Nerozumiem tomu
Ebike MTB ghost teru plast 2,2 " Continental cross
Dobrý deň, 622x21 je údaj na ráfiku - t.j. jedná sa o ráfik s vnútornou šírkou 21 mm. V tabuľke sú údaje o plášťoch - v tomto prípade sa jedná o rozmer 57-622, t.j. plášť so šírkou 57 mm. 622mm je potom priemer kolesa.
Plášť na daný ráfik bude sedieť.
Dobrý deň, viete dorovnať cenu alzy 18,90e? Ďakujem.
Dobrý deň, poslali sme Vám správu. Prajeme príjemný deň.
no pokial je to len 3 mm tak by to bolo v poriadku pretože vola tam je na strany plašťa cca 10 mm pri 2.1....dakujem za odpoveď
Εδώ θα βρεις απαντήσεις στις ερωτήσεις σου σχετικά με την αποστολή, την πληρωμή, την ασφάλεια και πολλά άλλα.

































































Tak toto je aká raketa plášť (hlavne asfalt, ale aj šotolina...95% toho čo jazdím). Použité na zadné koleso (predtým Conti X-king 29x2.1). Keď sa ide pohodovo bez protivetra, tak mi nestačia prevody a to mám 34z prevodník a kazetu 11-51 (Strava...ukazuje priemer 33.5 km/h na asfaltových úsekoch). Teraz som nahodil na predné koleso Schwalbe Racing Ray 29x2.25, a čaká ma v najbližších dňoch prerábka na 1x12 systém SLX, takže uvidím ako sa prejaví aj vplyv zadnej kazety 10-51, na celkovej rýchlosti. Výhľadovo uvažujem k tomu nasadiť XT kazetu 9-45 a kombinovať to s menším 28z prevodníkom, a meniť podľa doho čo sa bude aktuálne jazdiť za profil trate. Verím, že aj kombináciu 34z prevodník a 9z zadné koliečko kazety, bude možné na tomto plášti ešte využiť na kvalitnej cykloceste/ceste (plánujem absolvovať Vážsku cyklomagistrálu a rýchlosť sa vždy hodí na dlhej trati).
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου
Plášte jazdím už dlhšie, celkovo cez 500km.
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπουAk to zhrniem tak prevláda spokojnosť a plnia presne účel na ktorý sú určené. Testované za každého počasia a podmienok. Najviac im sedia asfaltové cesty, pave, šotolina, polňačky. Problémom su zjazdy v náročnom teréne - na týchto pláštoch nemáš taký pocit istoty ako ti dajú kvalitnejšie XC plášte. Problémy maju v lese v blatistom teréne kedy strácajú grip. Dezén sa derie oveľa pomalšie než som čakal.
Sú tiché a majú nízky valivý odpor. Idéalne na mtb na začiatok sezóny kedy plánuješ jazdiť objem prevažne na asfalte resp gravel jazdenie prípadne ako "commuter tire". V náročnejšom teréne natrafíš na limity hlavne za horšieho počasia.
po cca 150km za sucha: super na asfalt. ide to neporovnateľne ľahšie ako na "horských plášťoch". dá sa aj po štrku, kamienkoch, lesnej ceste, rozbitom asfalte, hline a pod. ALE na terénne jazdenie by som obul iné
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου22/7/21, po 650km v teréne - korene, kamene, triesky, ostrý makadam, sklo, blato, voda, potoky a podobne, stále bez defektu (nemám poškodený ani bok plášťa nad ráfikom, a to som šmykom prešiel po hrane konárov po ťažbe a po makadame) určite kúpim znova
Veľmi dobré pneumatiky na eBike šetria baterku sú tiché a pohodlné. Jednoznačne im vyhocuje viac asfalt mierne popršané jemné kamienky. Prejde aj väčšie šutre alebo panelku, tam to ale nie je to práve orechové. Chcel som ich hlavne na kombinované trasy z vyjazdenou lesnou cestou asfaltkou, luky…. a to spĺňajú na 100%.
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου
Výborné plášte na jazdu po asfalte, prašných, poľných a lesných cestách s tvrdším podkladom. Na blatistom alebo sypkom povrchu už jemný dezén nestačí. Veľmi ľahko sa odvaľujú. Na 30mm ráfikoch sú užšie ako udávaný rozmer 57-622. Nameral som iba 53 mm.
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου
Zatial najazdenych len niekolko 100 km (za sucha aj mokra). Kupoval hlavne koli hladkemu stredovemu dezenu (vyssie percento jazdenia po asfaltovych cestach). Zatial bez defektu. Spokojnost pre zvysenu rychlost a znizenu hlucnost na asfalte.
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου
Vyzerajú super. Kupoval som na náhradné kolesá primárne na celodenné výlety po asfalte a na lesné asfaltové cestičky.
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπουváha bola 720 a 730g, pôsobia trochu užšie ako je zvykom na 2,25. uvidím ako to bude jazdiť zatiaľ spoko.
Dávam 4/5. Zatiaľ som nenarazil na nejaký problém, ale stále mám trochu nedôveru ohľadne defektov, je vidno, že je to lacnejšia zmes a na časté defekty sa iní sťažovali. Ja ich mám len pár týždňov, najazdil som na nich nejakých 150km, väčšinou asfalt a nespevnené lesné a poľné cesty za sucha. Za týchto podmienok im nemám čo vytknúť, sú rýchlejšie ako plášte do terénu, čo som mal predtým (Xking alebo hutchinson python) .Keďže bolo sucho a poľné cesty po ktorých som šiel boli také prašno-piesočné, tak tam fungovali výborne. Blato ani nejaké rockgardeny som na nich zatiaľ neskúšal. Teda ak ste si kúpil bike s nejakými lacnými strašne terénnymi pneumatikami, ale pritom ste otec s rodinou, ktorý chce hlavne niečo na výlety s deťmi, tak tu sa dajú odporúčať. Menej sa na nich namakáte, lebo budú ľahšie a lepšie pôjdu po bežných cestách.
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπουupdate 30.8.2021 - za tento rok som už na nich prešiel cez tisíc km. mal som jeden defekt. vyšiel som na nich na Kráľovu hoľu (kto to poznáte, viete aká tam je cesta v prvej polovici). najlepšie sú na tvrdom povrchu ale celkovo za tú cenu rozhodne neľutujem a odporúčam pre všetkých, čo sa zrovna na trialoch nepretrhnú ...
Plast ma milo prekvapil, tichy, dobre odvaluje, najazdene asi 400km (asfalt, beton, polnacky) a zatial bez defektu
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου
Plášť je vhodný viac na asfalt, ale dá sa s ním jazdiť aj po miernom teréne.
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου
Do sucha super, zvladili aj Chopok, na ceste paradny valivy odpor.
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου
Pre moju kombináciu asfalt/tvrdší terén: 2/1 je SUPER. Spokojnosť.
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου
Super plast na zadne koleso, vhodny hlavne na asfalt a lesne cesty.
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου
Testovane na asfalte. Velky rozdiel oproti klasickym MTB plastom.
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου
Oproti plášťom s agresívnym dezenom su extremne tiche. Spokojnost.
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου
Spĺňajú moje očakávania. Keďže mtb teraz denne vyuzivam do prace.
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου
Super pneumatiky maximálna spokojnosť odporucam každému
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου
Tiche a uplne postacujuce aj na polne cesty
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου
na asfalt a tvrdu vyjezdenu hradzu ok
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου
Puno je lakše voziti sa ovim gumama.
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου