Maxxis Minion DHF 29x2.50" WT EXO ελαστικό, σύρμα
Maxxis Minion DHF 29x2.50" EXO ελαστικό
Το ελαστικό Minion DHF χρησιμοποιεί κεκλιμένα πλευρικά τακούνια που μειώνουν την αντίσταση κύλισης με αυλακώσεις για αύξηση του αριθμού των ακμών επαφής, οι οποίες εξασφαλίζουν καλύτερο έλεγχο στην ευθεία και ακριβείς στροφές. Ανάλογα με τις συνθήκες της πίστας, η έκδοση DHF μπορεί να χρησιμοποιηθεί εμπρός ή πίσω ή εμπρός σε συνδυασμό με DHR πίσω.|
EXO- προστασία των πλευρών του ελαστικού από κοψίματα ή τρυπήματα
|
|
Dual Compound- σκληρότερη μεσαία σύνθεση με χαμηλή αντίσταση κύλισης, συμπληρωμένη με μια πιο μαλακή σύνθεση στα πλάγια για καλύτερη πρόσφυση στις στροφές
|
|
WIDE TRAIL (WT)- το σχήμα του ελαστικού είναι βελτιστοποιημένο για χρήση σε ζάντα με εσωτερικό πλάτος 30-35 mm
|
| Χρώμα | μαύρο |
| Χωρίς σαμπρέλα | Όχι |
| Υλικό | σύρμα |
| Διάμετρος τροχού | 29" |
| Πλάτος ελαστικού | 2.50" |
| Προορισμός ελαστικού | DH/Freeride |
| ETRTO | 63-622 |
| Βάρος | 1030 - 1190 g info |
| Πίεση | max. 50 PSI |
| Κορδόνι | 60 TPI |
| ID προϊόντος | 149704 |
PSI - υποδεικνύει την πίεση στην οποία ο κατασκευαστής συνιστά να φουσκώσετε το ελαστικό. 1 ατμόσφαιρα = 14,7 PSI
TPI (EPI) - πυκνότητα ινών του σκελετού του ελαστικού. Όσο υψηλότερη είναι η τιμή TPI, τόσο πιο εύκαμπτο και ελαστικό θα είναι το ελαστικό.
Ελαστικό Kevlar - το πέλμα αποτελείται από ίνες Kevlar. Το ελαστικό μπορεί να διπλωθεί, καθιστώντας το πιο πρακτικό για μεταφορά ή αποθήκευση. Χαρακτηρίζεται από χαμηλότερο βάρος σε σύγκριση με τα συρμάτινα ελαστικά και υψηλότερη αντοχή στη διάτρηση.
Συρμάτινο ελαστικό - το πέλμα αποτελείται από σύρμα. Το ελαστικό είναι άκαμπτο, είναι βαρύτερο από το Kevlar.
| Πίνακας μεγεθών | ETRTO | Διάσταση σε ίντσες |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Πίνακας μεγεθών | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Πλάτος ελαστικού σε mm | Ζάντα τροχού σε mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Dobrý deň, bude pasovať na 17mm rafik?
Dobry den,
na rafik s vnutornou sirkou 17 mm takto siroky plast osadzat neodporucame, tam by som siel do max. sirky 2.1-2.2".
Stale je to velmi uzke, pozrite tabulku odporucania MAxxis - https://www.maxxis.com/us/wp-content/uploads/sites/13/2022/02/2022-Bicycle-Tech.pdf, 2.5" plast je odporucane obuvat na rafiky s vnutornou sirkou aspon 25-28 mm.
Εδώ θα βρεις απαντήσεις στις ερωτήσεις σου σχετικά με την αποστολή, την πληρωμή, την ασφάλεια και πολλά άλλα.

































































Utilizzato su percorsi asciutti e pietrosi. Ottima resistenza e buon grip. Per la valutazione per l'umido dovrò aspettare che piova
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου
I am not profesional biker so for my needs is super ok , and best price... Transport to Slovenia in few days.. exelent...
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου
Eddig teljesen bevált! Meg aszfalton is használlom neha , nem kopik túl könnyen , de terepen porban is tapad!
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου
Niet čo dodať maxxis je u mňa top.
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου
Nem kevlár peremes de ennyiért jó.
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου
Conform descrierii.
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου
Dobry plast
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου