Maxxis CrossMark II 29x2.25" plášť, kevlar
Maxxis CrossMark II 29x2.25" plášť
Ľahko prerobený vzor pôvodného plášťa Crossmark doladený k dokonalosti.|
Nový vzor sľubuje najmä lepšiu trakciu vďaka otvorenejšiemu profilu
|
|
Prepracovaná je aj stredová časť, ktorá má pozitívny vplyv už na tak nízky valivý odpor a lepší záber pri brzdení
|
| Χρώμα | μαύρο |
| Χωρίς σαμπρέλα | Όχι |
| Υλικό | kevlar |
| Διάμετρος τροχού | 29" |
| Πλάτος ελαστικού | 2.25" |
| Προορισμός ελαστικού | cross-country (XC), άσφαλτος/πόλη |
| ETRTO | 54-622 |
| TPI | 60 |
| Βάρος | 600 - 690 g info |
| Χάντρα | ΑΝΑΠΤΥΣΣΟΜΕΝΗ |
| ID προϊόντος | 101643 |
PSI - υποδεικνύει την πίεση στην οποία ο κατασκευαστής συνιστά να φουσκώσετε το ελαστικό. 1 ατμόσφαιρα = 14,7 PSI
TPI (EPI) - πυκνότητα ινών του σκελετού του ελαστικού. Όσο υψηλότερη είναι η τιμή TPI, τόσο πιο εύκαμπτο και ελαστικό θα είναι το ελαστικό.
Ελαστικό Kevlar - το πέλμα αποτελείται από ίνες Kevlar. Το ελαστικό μπορεί να διπλωθεί, καθιστώντας το πιο πρακτικό για μεταφορά ή αποθήκευση. Χαρακτηρίζεται από χαμηλότερο βάρος σε σύγκριση με τα συρμάτινα ελαστικά και υψηλότερη αντοχή στη διάτρηση.
Συρμάτινο ελαστικό - το πέλμα αποτελείται από σύρμα. Το ελαστικό είναι άκαμπτο, είναι βαρύτερο από το Kevlar.
| Πίνακας μεγεθών | ETRTO | Διάσταση σε ίντσες |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Πίνακας μεγεθών | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Πλάτος ελαστικού σε mm | Ζάντα τροχού σε mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Chcel by som Vas poprosit o info ohladom Tubeless pouzitia tejto verzie a realnej hmotnosti... (mate ho na sklade...).
Dakujem.
Zdravim, plast nie je vhodny na bezdusove pouzitie.
Dobry den, kolko ma tento plast TPI a hmotnosť? A ešte či by bol vhodny na xc aj do blata?
Dobrý deň,
TPI je 60, Odvážiť Vám ho bohužiaľ nevieme, pretože je momentálne nedostupný a nevieme kedy bude opäť dostupný. Pridajte si tovar do wishlistu a budete hneď informovaný o dostupnosti. Použitie je akýkoľvek terén.
Môžem sa opýtať, či je tento plášť aj s EXO ochranou?
Dobry den,
jedna sa o variant plasta bez EXO ochrany bocnic.
Εδώ θα βρεις απαντήσεις στις ερωτήσεις σου σχετικά με την αποστολή, την πληρωμή, την ασφάλεια και πολλά άλλα.
































































pneu OK. som s nimi spokojný. nahodene na ráfiky a najazdene cca 250km a držia parádne. odskúšané v piesku, blate aj na asfalte.
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου
Po ceste super skúšal som les aj blato držalo to dobre
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου
Držia dobre. Mám ich na horáku
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου
splni ucel
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου
Super
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου
Použivam na predné koleso.
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου
Môže byť
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου