Maxxis Minion DHR II 27.5x2.50" 3CT DD ελαστικό, TR, kevlar
Maxxis Minion DHR II 27.5x2.50" 3CT DD ελαστικό
Με πλαϊνά τακούνια δανεισμένα από το θρυλικό Minion DHF, αλλά διευρυμένα για να παρέχουν περισσότερη υποστήριξη, το DHR II στρίβει όπως κανένα άλλο. Το κεντρικό πέλμα έχει λοξές μπροστινές ακμές για βελτιωμένη πρόσφυση και πτερύγια για να δημιουργήσει μια ομαλή μετάβαση καθώς το ποδήλατο γέρνει. Τα τακούνια του κεντρικού πέλματος που μοιάζουν με κουπί βυθίζονται κατά το έντονο φρενάρισμα, βοηθώντας να διατηρηθεί ο έλεγχος. Συνδυάστε το με Minion DHF μπροστά και αποκτήστε τον τέλειο συνδυασμό ελαστικών για επιθετική οδήγηση σε μονοπάτια!|
Το 3C MaxxTerra είναι η καλύτερη επιλογή για ευέλικτη οδήγηση, με εξαιρετική πρόσφυση και χαμηλή αντίσταση κύλισης
|
|
Double Down (DD) - ελαφρύτερη παραλλαγή ενίσχυσης βουτυλίου για ελαστικά enduro και DH
|
|
TR - Tubeless ready το ελαστικό είναι προσαρμοσμένο για λειτουργία χωρίς σαμπρέλα
|
| Χρώμα | μαύρο |
| Χωρίς σαμπρέλα | Ναι |
| Υλικό | kevlar |
| Διάμετρος τροχού | 27.5" |
| Πλάτος ελαστικού | 2.5" |
| Προορισμός ελαστικού | trail, enduro, DH/Freeride, e-bike |
| Κατασκευή | 120 x 2 TPI |
| Βάρος | 1110 - 1290 g info |
| ETRTO | 63-584 |
| Κατάλληλο για ebike | Ναι |
| ID προϊόντος | 343655 |
PSI - υποδεικνύει την πίεση στην οποία ο κατασκευαστής συνιστά να φουσκώσετε το ελαστικό. 1 ατμόσφαιρα = 14,7 PSI
TPI (EPI) - πυκνότητα ινών του σκελετού του ελαστικού. Όσο υψηλότερη είναι η τιμή TPI, τόσο πιο εύκαμπτο και ελαστικό θα είναι το ελαστικό.
Ελαστικό Kevlar - το πέλμα αποτελείται από ίνες Kevlar. Το ελαστικό μπορεί να διπλωθεί, καθιστώντας το πιο πρακτικό για μεταφορά ή αποθήκευση. Χαρακτηρίζεται από χαμηλότερο βάρος σε σύγκριση με τα συρμάτινα ελαστικά και υψηλότερη αντοχή στη διάτρηση.
Συρμάτινο ελαστικό - το πέλμα αποτελείται από σύρμα. Το ελαστικό είναι άκαμπτο, είναι βαρύτερο από το Kevlar.
Επισκόπηση μεγεθών και σημάνσεων ελαστικών
| Πίνακας μεγεθών | ETRTO | Διάσταση σε ίντσες | Γαλλική ονομασία |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Πίνακας μεγεθών | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Πλάτος ελαστικού σε mm | Ζάντα τροχού σε mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Αυτή τη στιγμή δεν υπάρχουν ερωτήσεις εδώ
Εδώ θα βρεις απαντήσεις στις ερωτήσεις σου σχετικά με την αποστολή, την πληρωμή, την ασφάλεια και πολλά άλλα.

































































Plášť nahodený ako alternatíva miesto rovnakého plášťa 2,4 v EXO + verzii. v porovnaní s schwalbe gravity casing ,na ktoré som zvyknutý je to stále mekšia bočnica, no zatiaľ som ho v bajkparku neprerazil. Pocitovo oproti schwalbe gravity fúkam cca 0,3 bar viac. Ako plus beriem relatívne stále ok hmotnosť a nahodenie rukami bez montpák
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου
Výborná klasika na zadní kolo. DD provedení vydrží řádnou zátěž a e-bike.
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου