Maxxis Aggressor 27.5x2.50" WT DD ελαστικό, TR, kevlar
Maxxis Aggressor 27.5x2.50" WT DD plášť
Aggressor je plášť určený pre jazdu na rýchlych trailoch. Inovovaný tvar stredových výstupkov zvyšuje jeho priľnavosť na akomkoľvek povrchu a zosilnené bočné výstupky dodávajú pláštu potrebnú stabilitu v zákrutách aj pri vysokých rýchlostiach|
DD - Η ένδειξη DoubleDown είναι μια λύση για το Enduro. Δύο στρώσεις ελαστικού 120 TPI ενισχυμένες με ένθετο βουτυλίου παρέχουν στους αναβάτες enduro μέγιστη προστασία.
|
|
WT - Η κατασκευή Wide Trail βελτιστοποιεί την κατανομή και το προφίλ του πέλματος του ελαστικού. Το WT μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε ζάντες με εσωτερικό πλάτος που κυμαίνεται από 19 mm έως 35 mm
|
|
TR - Σχεδιασμένο για συστήματα tubeless
|
| Χρώμα | μαύρο |
| Χωρίς σαμπρέλα | Ναι |
| Υλικό | kevlar |
| Διάμετρος τροχού | 27.5" |
| Πλάτος ελαστικού | 2.50" |
| Προορισμός ελαστικού | trail, enduro |
| Βάρος | 1040 - 1210 g info |
| ID προϊόντος | 190927 |
PSI - υποδεικνύει την πίεση στην οποία ο κατασκευαστής συνιστά να φουσκώσετε το ελαστικό. 1 ατμόσφαιρα = 14,7 PSI
TPI (EPI) - πυκνότητα ινών του σκελετού του ελαστικού. Όσο υψηλότερη είναι η τιμή TPI, τόσο πιο εύκαμπτο και ελαστικό θα είναι το ελαστικό.
Ελαστικό Kevlar - το πέλμα αποτελείται από ίνες Kevlar. Το ελαστικό μπορεί να διπλωθεί, καθιστώντας το πιο πρακτικό για μεταφορά ή αποθήκευση. Χαρακτηρίζεται από χαμηλότερο βάρος σε σύγκριση με τα συρμάτινα ελαστικά και υψηλότερη αντοχή στη διάτρηση.
Συρμάτινο ελαστικό - το πέλμα αποτελείται από σύρμα. Το ελαστικό είναι άκαμπτο, είναι βαρύτερο από το Kevlar.
Επισκόπηση μεγεθών και σημάνσεων ελαστικών
| Πίνακας μεγεθών | ETRTO | Διάσταση σε ίντσες | Γαλλική ονομασία |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Πίνακας μεγεθών | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Πλάτος ελαστικού σε mm | Ζάντα τροχού σε mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Zdravim, pise sa tu 35mm plast, ale verim ze sa bude dat nahodit aj na 38mm rafik. Ci mate ine skusenosti?
Dobry den,
plast budete moct pouzit - optimalna sirka rafika je do 35 mm, ale plast bude sediet spolahlivo v patkach aj na 38mm rafiku, jeho tvar moze byt uz mierne "hranatejsi", ale stale urcite bude poskytovat dobry vykon.
Zdravim,v akej zmesi je tento plast?
Dobry den,
2C Dual Compound.
Super,ze sa robi DD aj v dvojzmesi,to som hladal,vdaka
Εδώ θα βρεις απαντήσεις στις ερωτήσεις σου σχετικά με την αποστολή, την πληρωμή, την ασφάλεια και πολλά άλλα.

































































Po roku pouzivania cca 1500 km na eBiku vylucne len po trailoch som z neho mal pocot ako keby bol neznicitelny. A potom som nedoskocil jeden fakt ostry obrubnik. Prerazil som ho cez insert a ohol si rafik. Co je ale moja hlupost. A teda vysledne hodnotenie plasta je na vybornu.
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου
overený zadný plášť na emtb do suchých podmienok. vcelku dobrá trakcia, DD odolnosť je v poriadku, za niekoľko stoviek km zatiaľ žiadny defekt.
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου
Je to kvalita,mozem sa spolahnut,ze ho tak lahko neprerazim,ako exo,exo+
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου
narozdiel od dhrII co sa mi nepodarilo prerazit, tento som prerazil bocnicu druhy den v bikeparku. mozno nahoda
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου
No nahoda
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου