Vittoria Corsa Pro Control 700x30C G2.0 ελαστικό, TLR, kevlar, para/black/black
Vittoria Corsa Pro Control 700x30C G2.0 ελαστικό
Η επαγγελματική επιλογή για τα πιο ακραία οδοστρώματα – όπως πλακόστρωτα και χαλίκι – και τις πιο ακραίες καιρικές συνθήκες. Όσον αφορά την επαναστατική κατασκευή του ελαστικού Corsa PRO, μια νέα διαδικασία βουλκανισμού ενσωματώνει το πέλμα στο βαμβακερό ελαστικό 320 TPI. Επιπλέον, το Corsa PRO Control έχει ενισχυθεί με παχύτερο πέλμα για αυξημένη προστασία από σκασίματα και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.|
Η καινοτόμος διαδικασία ηλεκτρικής βουλκανισμού επιτρέπει μια 100% απρόσκοπτη σύνδεση μεταξύ του αποδεδειγμένου υλικού βαμβακερού σκελετού και της επαναστατικής κατασκευής πέλματος, η οποία θέτει τα πρότυπα στον τομέα των ελαστικών για ποδήλατα δρόμου
|
|
Ένα ειδικά αναπτυγμένο μείγμα συνδυάζει την τεχνογνωσία της Vittoria στη χρήση γραφενίου με διοξείδιο του πυριτίου, ένα υλικό που συγκεκριμένα βελτιώνει την απόδοση των ελαστικών δρόμου όσον αφορά την ταχύτητα, την αντοχή και την πρόσφυση
|
|
Το πέλμα με δομή ψαροκόκαλου βελτιώνει σημαντικά όχι μόνο τις οδηγικές ιδιότητες, αλλά και την πρόσφυση στις στροφές
|
| Χρώμα | para/black/black |
| Χωρίς σαμπρέλα | Ναι |
| Υλικό | kevlar |
| Διάμετρος τροχού | 28" |
| Πλάτος ελαστικού | 30C |
| Βάρος | 300 - 340 g info |
| Κορδόνι | 320 TPI |
| ID προϊόντος | 229009 |
PSI - υποδεικνύει την πίεση στην οποία ο κατασκευαστής συνιστά να φουσκώσετε το ελαστικό. 1 ατμόσφαιρα = 14,7 PSI
TPI (EPI) - πυκνότητα ινών του σκελετού του ελαστικού. Όσο υψηλότερη είναι η τιμή TPI, τόσο πιο εύκαμπτο και ελαστικό θα είναι το ελαστικό.
Ελαστικό Kevlar - το πέλμα αποτελείται από ίνες Kevlar. Το ελαστικό μπορεί να διπλωθεί, καθιστώντας το πιο πρακτικό για μεταφορά ή αποθήκευση. Χαρακτηρίζεται από χαμηλότερο βάρος σε σύγκριση με τα συρμάτινα ελαστικά και υψηλότερη αντοχή στη διάτρηση.
Συρμάτινο ελαστικό - το πέλμα αποτελείται από σύρμα. Το ελαστικό είναι άκαμπτο, είναι βαρύτερο από το Kevlar.
Επισκόπηση μεγεθών και ονομασιών ελαστικών
| Πίνακας μεγεθών | ETRTO | Διάσταση σε ίντσες | Γαλλική ονομασία |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Πίνακας μεγεθών | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Πλάτος ελαστικού σε mm | Ζάντα τροχού σε mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | X | |||||
| 32 | X | X | X | X | |||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
dobrý den, uvedeny plášt Vittoria Corsa Pro Control 700x30C G2.0 plášť, TLR, kevlar, para/black/black
je farba ako na foto a da sa dat ako bezdušák. dakujme,
Dobry den,
ano, jedna sa v tomto pripade o bezdusovy plast so svetlo-hnedou bocnicou.
Εδώ θα βρεις απαντήσεις στις ερωτήσεις σου σχετικά με την αποστολή, την πληρωμή, την ασφάλεια και πολλά άλλα.
Εμφάνιση πληροφοριών


































































Prešiel som na Vittorky zo Schvalbe Pro One a som spokojný. Nahodenie plášťou sa mi podarilo holými rukami a nafúkanie na prvú šupu.
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπουBez mlieka plášte neudržia tlak. Fučia cez bočnice, ktoré sa musia utesniť mliekom.
Komfort jazdy na 30mm je fantastický. Prekvapilo ma ako veľmi sa môže zmeniť komfort medzi 28mm a 30mm.
Update: zadný plášť so mnou prežil takmer celú sezónu 2024. Zvládol 4000 km po nie najlepších cestách. Začiatkom septembra som ho dokončil po tom ako som chytil 6 mikro-defektov na jednej jazde a mlieko od "Stan’s NoTubes" do nedokázalo zalepiť.
Cau. V porovnami 28 vs 30 odporucas sirsie? Kolko vazis? Diky.
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου
Moje odporúčanie je najširšie ako sa ti zmestí.
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπουAktuálne jazdím už na 32mm (to je moje max v ráme), ale musel som prejsť na inú značku, keďže tieto plášte sú len do 30mm.
Pri hmotnosti 85kg fúkam na 5 BAR (87 PSI).
Kiemelkedő tapadás, strapabíràs és sebesség. A Magyar utakra szerintem top.
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου
Po prvej jazde hlboký šrám na boku asi 2cm, zda za mi že tieto plášte sú len na hladučký asfalt, sú málo odolné. Rýchle, ale ide to do peňazí.
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου
nasadi isiel plast super. doteraz som pouzival roky Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR a nasadenie bol obcas pain. Lenze tato Vittoria mam pocit, ako keby nedrzal spolu ten bledy a tmavy material. cca po 2tis km je viditelne, ze ako keby obe zlozky prestali licovat.
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπου
Stalo sa mi to podobne. Plášť sa cca po 1000 km začal roztvárať na častiach kde sú spoje...
Μετάφραση με τη GoogleΠροβολή πρωτοτύπουPrestal som jazdiť Vittorie, presne kvôli ich slabej odolnosti a výdrži.