Continental Pure Contact 28x2.20" Vectran Breaker ελαστικό, kevlar, καφές, reflex
Continental Pure Contact 28x2.20" Vectran Breaker ελαστικό
Το ελαστικό Pure Contact έχει σχεδιαστεί για αστικούς ποδηλάτες που αναζητούν αξιοπιστία και άνεση για καθημερινές μετακινήσεις, ψώνια ή εξερεύνηση νέων διαδρομών.Μέσω του προηγμένου συνδυασμού των τεχνολογιών Vectran Breaker και PolyX Breaker, προσφέρει το υψηλότερο επίπεδο προστασίας από σκασίματα στην γκάμα μας. Το Vectran Breaker, που προέρχεται από αγωνιστικά ελαστικά, εξασφαλίζει εξαιρετική αντοχή και ανθεκτικότητα στο κόψιμο, ενώ η τεχνολογία PolyX Breaker, δοκιμασμένη στην αυτοκινητοβιομηχανία, προστατεύει αποτελεσματικά από τρυπήματα.
Ταυτόχρονα, το ελαστικό Pure Contact παράγεται με έμφαση στη βιωσιμότητα – περιέχει φυσικό καουτσούκ από υπεύθυνες πηγές, ανανεώσιμο μαλακτικό και πυρίτιο από φλοιο ρύζι. Έως και το ένα τρίτο των χρησιμοποιούμενων υλικών προέρχεται από βιώσιμες πηγές, καθιστώντας το μια φιλική προς το περιβάλλον επιλογή χωρίς συμβιβασμούς στην απόδοση.
|
Ενεργειακά αποδοτικό – χαμηλό βάρος και χαμηλή αντίσταση κύλισης
|
|
Εξαιρετικό κράτημα σε στεγνές και υγρές επιφάνειες
|
|
PolyX Breaker εξαιρετικά ανθεκτική προστασία από διάτρηση που προέρχεται από την αυτοκινητοβιομηχανία Continental
|
|
Το Vectran Breaker είναι ελαφρύτερο, πιο εύκαμπτο και προστατεύει πιο αποτελεσματικά από κοψίματα από το κλασικό νάιλον κορδόνι
|
|
Pure Contact οικολογικό μείγμα από φυσικό καουτσούκ, ανανεώσιμο πλαστικοποιητή και πυριτικό άλας από φλούδες ρυζιού
|
| Χρώμα | μαύρο, καφέ |
| Χωρίς σαμπρέλα | Όχι |
| Υλικό | kevlar |
| Διάμετρος τροχού | 28" |
| Πλάτος ελαστικού | 2.20" |
| ETRTO | 55-622 |
| Βάρος | 730 - 850 g info |
| Κατασκευή | 125 kg |
| Κατάλληλο για ebike | Ναι |
| ID προϊόντος | 332329 |
PSI - υποδεικνύει την πίεση στην οποία ο κατασκευαστής συνιστά να φουσκώσετε το ελαστικό. 1 ατμόσφαιρα = 14,7 PSI
TPI (EPI) - πυκνότητα ινών του σκελετού του ελαστικού. Όσο υψηλότερη είναι η τιμή TPI, τόσο πιο εύκαμπτο θα είναι το ελαστικό.
Ελαστικό Kevlar - το πέλμα αποτελείται από ίνες Kevlar. Το ελαστικό μπορεί να διπλωθεί, καθιστώντας το πιο πρακτικό για μεταφορά ή αποθήκευση. Χαρακτηρίζεται από χαμηλότερο βάρος σε σύγκριση με τα συρμάτινα ελαστικά και υψηλότερη αντοχή στη διάτρηση.
Συρμάτινο ελαστικό - το πέλμα αποτελείται από σύρμα. Το ελαστικό είναι άκαμπτο, είναι βαρύτερο από το ελαστικό Kevlar.
| Πίνακας μεγεθών | |||
|---|---|---|---|
| Περιφέρεια τροχού | ETRTO | Διάσταση σε ίντσες | FR |
| 7" | 47-93 | 7x1 3/4 | |
| 8" | 47-94 | 20x47-50 8x2 | |
| 50-94 | 200x50 | ||
| 54-110 | 8x2 1/8 8 1/2 x 2 | ||
| 32-137 | 8x1 1/4 | ||
| 10" | 54-152 44-194 | 10x2 10x1 5/8 | |
| 11" | 47-222 | 11x13/4 | |
| 12" | 47-203 | 12 1/2x1.75 12 1/2x1.90 | |
| 54-203 | 12x1.95 | ||
| 57-203 | 12 1/2x2 1/4 R | ||
| 62-203 | 12 1/2x2 1/4 | ||
| 32-239 | 12 1/2x1 3/8x1 1/4 | 300x32A | |
| 57-239 | 12 1/2x2 1/4 | 300x55A | |
| 14" | 57-251 | 12 1/2x 2 1/4 | 300x55A |
| 47-254 | 14x1.75 14x1.90 | ||
| 40-279 | 14x11/2 | 350x38B | |
| 37-288 | 14x1 5/8x1 3/8 | 350A 350A 350A Confort 350A Ballon 350A 1/2Ballon 350 x 32A | |
| 40-288 | 14 x 1 5/8 | 350 x 38A | |
| 44-288 | 14 x 1 5/8 x 1 3/8 | 350A 350 x 42A | |
| 32-298 | 14 x 1 1/4 | 350A 350 x 32A | |
| 16" | 40-305 | 16 x 1.50 | |
| 47-305 | 16 x 1.75 16 x 1.90 | ||
| 54-305 | 16 x 1.95 16 x 2.00 | ||
| 57-305 | 16 x 2.125 | ||
| 40-330 | 16 x 1 1/2 | 400 x 38B | |
| 28-340 | 400 x 30A | ||
| 32-340 | 16 x 1 3/8 x 1 1/4 | 400A 400 x 32A | |
| 37-340 | 16 x 1 3/8 x 1 1/4 | 400 x 35A 400A Confort 400A Ballon 400A 1/2 Ballon | |
| 44-340 | 16 x 1 5/8 | ||
| 28-349 | 16 x 11/8 | ||
| 32-349 | 16 x 11/4 NL | ||
| 37-349 | 16 x 1 3/8 | ||
| 17" | 32-357 | 17 x 1 1/4 | |
| 37-369 | 17 x 1 1/4 | ||
| 18" | 28-355 | 18 x 1 1/8 | |
| 40-355 | 18 x 1.50 | ||
| 47-355 | 18 x 1.75 18 x 1.90 | ||
| 37-387 | 18 x 1 3/8 | ||
| 40-387 | 18 x 1 1/2 | ||
| 28-390 | 18 x 1 1/8 | 450 x 28A 450A | |
| 37-390 | 18 x 1 3/8 | 450 x 35A 450A 450A Confort 450A Ballon 450A 1/2Ballon | |
| 55-390 | 450 x 55A | ||
| 57-390 | 450 x 55A 450A | ||
| 37-400 | 18 x 1 3/8 | ||
| 20" | 54-400 | 20 x 2 x 1 3/4 20 x 2F4J | |
| 28-406 | 20 x 1 1/8 | ||
| 32-406 | 20 x 1.25 | ||
| 35-406 | 20 x 1.35 | ||
| 37-406 | 20 x 1 3/8 | ||
| 40-406 | 20 x 1.50 | ||
| 44-406 | 20 x 1.625 | ||
| 47-406 | 20 x 1.75 20 x 1.90 | ||
| 50-406 | 20 x 2.00 | ||
| 54-406 | 20 x 2.00 | ||
| 57-406 | 20 x 2.125 | ||
| 54-428 | 20 x 2.00 | ||
| 40-432 | 20 x 1 1/2 | ||
| 37-438 | 20 x 1 3/8 | 500A | |
| 40-438 | 20 x 1 3/8 | 500 x 38A | |
| 28-440 | 500 x 28A 500A 500A Standard | ||
| 40-440 | 20 x 1 1/2NL | 500 x 38A | |
| 28-451 | 20 x 1 1/8 | ||
| 37-451 | 20 x 1 3/8 B.S. | ||
| 22" | 44-484 | 22 x 15/8 x 11/2 | |
| 25-489 | 22 x 1.00 | ||
| 37-489 | 22 x 1 3/8 NL | ||
| 40-489 | 22 x 1 3/8 x 1 1/2 | ||
| 50-489 | 22 x 2.00 | ||
| 28-490 | 550 x 28A 550A 550A Standard | ||
| 32-490 | 22 x 1 3/8 x 1 1/4 | 550 x 32A 550A | |
| 37-490 | 22 x 13/8 | 550 x 35A 550A Confort 550A Ballon 550A 1/2 Ballon | |
| 37-498 | 22 x 1 3/8 x 1 1/4 | ||
| 32-501 | 22 x 1 1/4 | ||
| 37-501 | 22 x 1 3/8 | ||
| 24" | 40-507 | 24 x 1.50 | |
| 44-507 | 24 x 1.625 24 x 1.75 | ||
| 47-507 | 24 x 1.75 24 x 1.85/1.90 | ||
| 49-507 | 24 x 1.85 | ||
| 50-507 | 24 x 1.90/2.00 24 x 2.00 24 x 2.125 | ||
| 54-507 | 24 x 2.10 | ||
| 57-507 | 24 x 2.125 24 x 2.00 | ||
| 60-507 | 24 x 2.35 | ||
| 44-531 | 24 x 1 5/8 x 1 1/2 | ||
| 40-534 | 24 x 1 1/2 | ||
| 25-540 | 24 x 1.00 | ||
| 32-540 | 24 x 1 3/8 x 1 1/4 24 x 1 3/8 | ||
| 37-540 | 24 x 1 3/8 | ||
| 40-540 | 24 x 1 3/8 x 1 1/2 | ||
| 22-541 | |||
| 25-541 | 600 x 25A | ||
| 28-541 | 600 x 28A 600A 600A Standard | ||
| 32-541 | 24 x 1 3/8 x 1 1/4 N4 | 600 x 32A | |
| 37-541 | 600 x 35A 600A Confort 600A Ballon 600A 1/2 Ballon |
Παραλλαγή Continental Pure Contact 27.5x2.20" Vectran Breaker plášť, drôt, coffee, reflex
Ahojte, Rozmyslam na kupou tohto plasta. Mam otazku ohladom sirky plasta je mozne pouzit 2.20 na rafik vnutorna sirka 2.9cm. Jedna sa o mtb 27.5 koleso. Alebo skor 2.40?
Plast by sa vyuzival vyhradne na cestu.
Ide o full bike momentalne 2.60 obute.
Dakujem
Ahoj, plast este mozes pouzit - ale hlavne do buducna, uz toto je pomerne hranicna kombinacia, tvar plasta uz nemusi byt po nasadeni uplne optimalny, do uzsich modelov uz potom urcite neodporucame ist.
Εδώ θα βρεις απαντήσεις στις ερωτήσεις σου σχετικά με την αποστολή, την πληρωμή, την ασφάλεια και πολλά άλλα.
Εμφάνιση πληροφοριών






























































Αυτή τη στιγμή δεν υπάρχουν αξιολογήσεις εδώ